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FERROCARRILES

Sobre la privatización del Belgrano Cargas

Reproducimos comunicado de la Red por la Recuperación y Desarrollo de los Ferrocarriles.

Mienten para vendernos, tergiversan para entregarnos.

Hoy el gobierno de Milei y sus laderos anunciaron la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A tal como figura en la ley Bases.

De boca de Adorni y con un comunicado oficial plagado de falacias, dicen que es deficitario, que representó un gasto de 112 millones de dólares en 2023, que opera 7.600 km de vías, que las distancias medias que recorre son de 500 km y que el tonelaje movilizado es el mismo hace 15 años. Mienten de manera descarada.

Hoy Trenes Argentinos Carga (con los ramales Belgrano, Urquiza y San Martín) transporta 8.418.271 Toneladas anuales representando el 38% de la carga total movilizada en trenes en 17 provincias y 5 fronteras nacionales. Hace 15 años, en 2008, previo a la estatización de 2013, los 3 ramales solo transportaban 2.144.165 ton. Administra 9100 km de vías con distancia media promedio de 700 km, y reportó ingresos el pasado año por $34.651.140.000 equivalente en dólares a u$115,503,800. Estos datos están expresados claramente en la página oficial del ministerio de economía.

https://www.argentina.gob.ar/transporte/cnrt/estadisticas-ferroviarias

No hay ninguna duda que no solo el Belgrano cargas no es deficitario sino que reviste un negocio fenomenal a los monopolios que se lo queden en detrimento de las economías regionales, los pequeños productores y la soberanía nacional.

Urge impedir esta entrega, este robo al pueblo y a la patria.

Se adjunta documento completo en formato PDF

Link para descargar Documento Red de Recuperación y Desarrollo de los Ferrocarriles

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FERROCARRILES SOBERANÍA

🔵 SERGIO SASIA en Entrevistas de INFO▶SOBERANA #49

“REACTIVACIÓN FERROVIARIA”

🎙 Ciclo de entrevistas. Con la conducción de Marina Cerquetti.

🗣 Conversamos con Sergio Sasia, Secretario General de la Unión Ferroviaria (UF) y Secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT)

➡ Sobre los ferrocarriles, su historia, su presente, sus desafíos y el potencial que tienen para aportar en la construcción de una Argentina más soberana e industrial.

📲 link para ver la entrevista aquí:

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