Categoría: SOBERANÍA

Categorías
SOBERANÍA TRANSPORTE FLUVIAL Y MARÍTIMO

Desregular así es entregar la marina mercante nacional

Por Feliciano Ramos (*)

Hace un par de meses vimos con asombro al ministro Sturzenegger hablar en una entrevista, haciendo gala de un nivel de desconocimiento que asusta, del encallamiento del buque tanque Exxon Valdez y nuestros ríos Uruguay, Paraná y Río de la Plata. Comparando el encallamiento ocurrido por el Exxon Valdez, ocurrido en el golfo de Alaska, Océano Pacífico, con la navegación de nuestros ríos, afirmando que los ríos nuestros no tienen pasos de piedra. Se equivoca o desconoce el ministro que tanto el río Uruguay como el río Paraná tienen pasos de piedra y restinga de piedra. ¿Dónde? No viene al caso en esta nota y además dejémoslo que el ministro lo descubra. Lo que más asusta es que con ese nivel supremo de impericia se tomen decisiones como el tema de destruir nuestra Marina Mercante Argentina, impulsando el próximo decreto presidencial de “desregulación” de la marina mercante, que más que desregulación será una nueva entrega de la Marina Mercante Argentina a las empresas marítimas y fluviales extranjeras.

Al mencionar la entrevistadora que en el río Misisipi  nadie draga, ni navega, ni comercia, si no son buques construidos en  EEUU con personal del mismo país (es más, draga el Ejército de Estados Unidos) el ministro asombrosamente respondió que se equivoca EEUU.

Estados Unidos no se equivoca, al contrario. Los equivocados son los gobiernos argentinos,  porque desde la “desregulación” o mejor dicho entrega de Menem del comercio exterior argentino a los extranjeros (que comprende que puertos, marina mercante, marítima y fluvial, y dragado sean extranjeros), ha llevado al país a una desindustrialización y desocupación cada vez más dolorosa, dejándoles a los extranjeros que explotan el comercio exterior un millonario negocio del que poco o nada aportan al fisco, y a la población sus ríos deteriorados y un solo crecimiento, el de la pobreza.

Lo que va a pasar con esta nueva entrega de la Marina Mercante es que va a ser negocio para buques y empresas extranjeras (que nada aportarán al fisco) y las que sí aportan al fisco, las empresas argentinas, cambiarán su bandera y nada perderán. Una nueva destrucción con nombre de desregulación.

Los marinos mercantes argentinos, trabajadores embarcados que por años se preparan y vienen haciendo cursos tras  cursos, que cada vez somos más exigidos y, como el país se adhiere a todos los convenios (OMI – Marpol – Manila, etc.) debemos pasarnos haciendo y pagando cursos de seguridad que no son nada baratos. Somos los trabajadores embarcados más preparados del cono sur, pero no tenemos trabajo ni remuneración acorde a la preparación. Los que más trabajan en nuestros ríos son los menos preparados.

Ahora con  esta nueva entrega  va a empeorar aún más la pésima situación laboral de los trabajadores embarcados. El Estado tiene el deber de proteger los intereses nacionales, y no de entregarlo, de traicionarlo, de crear las condiciones para un crecimiento del empleo y la industria, no de aniquilarla. Sin embargo hacen todo lo posible para que a los argentinos nos vaya cada vez peor. Ya esta entrega del país es vieja, la mayor parte la hizo Menem en la década de los noventa y está probado y recontraprobado que no funcionó, que desde ahí hasta hoy fuimos de mal en peor; debemos hacer todo lo contrario, EEUU no se equivoca. Nosotros lo hicimos alguna vez, tuvimos la E.L.M.A que era la 4ta flota marítima del mundo, la Flota Fluvial del Estado y llevábamos nuestras cargas por ríos y mares del mundo, además una Junta Nacional de Granos con puertos argentinos donde el agricultor llevaba sus granos y no era rehén de las  multinacionales como hoy, que le pagan lo que quieren por sus productos. Debemos desandar este camino que nos lleva al abismo y volver a lo que fuimos, a nuestra esencia como gran nación que éramos. No somos el país bananero a donde nos quieren llevar, no somos un país mediterráneo para no tener una poderosa marina mercante. Para eso el mismo Estado en vez de ponerle trabas, desregulaciones, e impuestos excesivos a la Marina Mercante Argentina que nos queda, debe protegerla, cuidarla y promulgar leyes que la multipliquen. Solo así con puertos y marinas mercantes nacionales se quedarán en el país los dólares que perdemos todos los días con el gran robo que son, el comercio exterior argentino en manos de extranjeros, sin ningún control del Estado.

La mal llamada “desregulación” o mejor dicho entrega, perjudica como he dicho directamente a los trabajadores, serenos de buques, baqueanos, en fin, personal embarcado pagará con desocupación este terrible desmanejo de la Marina Mercante Argentina, que sumado a la “desregulación” o achicamiento del margen de seguridad, ocurrirá que, por el efecto “factor de ocupación” (al navegar con menos agua bajo quilla), producirá más accidentes de la navegación, más varaduras, etc. Si sumamos a esto la falta de obligatoriedad de contratar personal embarcado argentino, que son profesionales que están muy bien preparados y que seguro se contratarán extranjeros más baratos y mucho menos preparados, veremos cada vez más y más accidentes de la navegación.

¿A quién benefician estas medidas? A los mismos de siempre, las terminales portuarias extranjeras y sus socios de la Bolsa de Comercio de Rosario, que les será mas barato poder exportar cada vez más y hacerse de más millones de dólares, eso si, sin pagar impuestos. Se llevan los dólares afuera, no pagan impuestos y todo impuesto siempre lo paga el chacarero y el pueblo argentino. ¿Cómo vamos a ir adelante como país así?

¡¡NO A LA DESREGULACIÓN DE LA MARINA MERCANTE ARGENTINA!!

¡¡SÍ A LA PROTECCIÓN DE LAS EMPRESAS NAVALES ARGENTINAS!!

¡¡POR UNA EMPRESA ESTATAL DE DRAGADO Y BALIZAMIENTO!!

¡¡MÁS BUQUES ARGENTINOS NAVEGANDO NUESTROS MARES Y RÍOS!!

(*) Capitán fluvial, miembro del Foro por la Recuperación del Paraná

Categorías
SOBERANÍA TRANSPORTE FLUVIAL Y MARÍTIMO

No es desregulación, es entrega

Por Feliciano Ramos (*)

Fin del año 2021,  la empresa Maruba había decidido cambiar la bandera del remolcador empuje “Río Piray Guazú” amarrada en Corrientes y colocarle la bandera paraguaya. Otra embarcación más que se nos fue desde el cierre de la Flota Fluvial del Estado argentino. Con la embarcación que cambio la bandera argentina por la paraguaya también se cambio también la tripulación argentina por tripulantes paraguayos, una perdida constante en nuestro país en  buques y como consecuencia tripulantes sin embarque, sin trabajo. Es que desde el gobierno de Menem la marina mercante así como la Nación misma se fue achicando cada vez más por la ley de bandera de conveniencia y el cierre de E.L.M.A y La Flota Fluvial de Estado. Y además por leyes que favorecen a los buques extranjeros y que desfavorecen o ponen en desventaja a la marina mercante nacional.

Sin embargo pese a los vientos adversos la marina mercante argentina pudo subsistir y los tripulantes, aunque con dificultad, podían encontrar embarque. Porque aun en buques extranjeros, si estos trabajaban continuamente en el país había una obligación de embarque de trabajadores Argentinos.

Hoy esta “desregulación” pone en manos del armador o empresa, la decisión de cambio de bandera sin mas complicaciones. Pero con la condición que si sos de bandera nacional pagas impuestos (y muchos) pero si sos de otra bandera no pagas nada. ¿Adivinen que van a hacer las empresas? Lo terrible es que así como sucedió en 2021 con el Rio Piray Guazú las tripulaciones argentinas se tienen que bajar del buque si cambia la bandera argentina por una extranjera, o sea pierden su trabajo.

En la entrega del país en la pérdida de soberanía, como en este caso soberanía marítima y fluvial, el que pierde es el país pero más pierde el trabajador. Porque el trabajador argentino es el mas vulnerable es el que mas pierde, si un trabajador pierde su trabajo, el y su familia, su pareja, sus hijos no tienen el salario que les daba de comer, no pueden alimentarse, no tienen mas obra social no pueden enfermarse, sus hijos tendrán problemas para continuar estudiando y si estan alquilando su futuro es la calle, como vemos multiplicarse en las ciudades a los desposeídos, a los despedidos. ¿Que hace el resto de la sociedad por ellos? Mirar para otro lado, ignorarlos.

En la Dirección Nacional de Vías navegables esta ocurriendo un holocausto, se esta despidiendo casi a la totalidad del personal de la misma, trabajadores de décadas de antigüedad son despedidos cruelmente por este estado destructor, buzos tácticos y demás empleados calificados todos, embarcados marineros Jefes electricistas, Oficiales de maquinas, oficiales de cubierta, capitanes despedidos de la manera mas cruel, echados como perros por un gobierno que pareciera que disfruta de despedir trabajadores. ¿Los trabajadores estan indefensos ante semejante atropello? Hasta la justicia esta ajena a este exterminio laboral.

Si queremos un gran país debemos defender la fuente laboral debemos multiplicar el empleo no destruirlo. Cada trabajador genera con su trabajo, riqueza.

Deberán comprender la clase política y la justicia lo que es la patria, que significa la bandera, la nación, su soberanía. Si seguimos produciendo hechos que denigran nuestra nación, que la menoscaban seremos menos que colonia.

Por eso debemos proclamar bien claro y fuerte que la marina mercante no se vende, no se entrega. Que se reactive la Dirección Nacional de Vías Navegables, que draguemos nosotros nuestros ríos y no los extranjeros. Porque para ellos somos zona de sacrificio con tal de multiplicar sus formidables ganancias. No les importa el río Paraná ni el río Uruguay ni el río de la plata. Si hay un enorme daño ambiental (como hoy lo hay) por el mal dragado y sobre explotación no les importa, no es su río.

Por eso debemos bregar por una marina mercante argentina, marítima y fluvial, que navegue por la inmensidad de nuestros mares y ríos y multiplique con eso las riquezas del país. ¡¡Porque la patria no se vende!!

(*) Capitán Fluvial – miembro del Foro por la Recuperación del río Paraná

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA

Una historia del río Paraná, una historia de carne y hueso

Luchar con felicidad hasta que aparezcan en el “manual Kapelusz”

Muchas veces se dice que uno es producto de las circunstancias, pero las circunstancias no nacen de un día para otro, sino que son resultado del desarrollo histórico de contradicciones que nos constituyen en el aquí ahora.

Arián Enríquez Montiel “el colo” dijo que sí a “remar contra la corriente” 1.200 km para defender el río Paraná y es nuestro más grande orgullo. De 47 millones de argentinos y argentinas le toca ser a él y a sus compañerxs del interior profundo, protagonista de la historia argentina…

Todos hablamos, todos teorizamos, todos defendemos, pero algunos ponen el cuerpo arriesgándolo todo por el beneficio del conjunto, por la defensa de su familia, la de sus compañerxs pescadores.

Los hombres estamos plagados de contradicciones y así nos desarrollamos y vivimos. Este sistema en descomposición, que enferma, que asesina, que hambrea, que mutila sueños, que anestesia con falsas ilusiones a amplios
sectores, nos gana para el adentro, para el “no te metás”, para el “sálvese quien pueda”, para “vos preocupate por lo tuyo”, para la salida individual.

Lo hace con determinación utilizando la educación, utilizando la escritura y la lectura e incluso muchas veces la religión, la televisión y la imagen que nos venden de progreso individual.

Ojalá las circunstancias nos amontonen alrededor de fogones, de guitarreadas, donde las proezas y hazañas vuelvan a tener que ver con la defensa de nuestra patria y de hombres y mujeres luchando a muerte contra “la conquista española” para ser libres, contra las invasiones inglesas, de la revolución de mayo y el pueblo en la calle, de los pueblos originarios y su resistencia al genocidio de Roca, de gauchos rebeldes que querían seguir siendo libres y no trabajar en campos ajenos, de obreros por derechos laborales, del voto femenino, de la patagonia rebelde, de la reforma de 1918, de estudiantes junto a obreros y al pueblo, del 17 de octubre, de resistir las dictaduras, de no traicionar, de no claudicar, de nuestros Héroes de Malvinas, de una señora llamada Norma que defendía a los suyos y con ello a todos, de Cutralcó, del pueblo de Andalgalá, de que nadie vuelve igual de los Encuentros de Mujeres, de las luchas ambientalistas en la Argentina, de un maestro llamado Fuentealba y de estos hombres y mujeres y su lucha por la defensa del río Paraná, una lucha para todos y todas los que se sientan argentinos y argentinas.

Luchar con felicidad hasta que aparezcan en el manual Kapelusz.

 

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA

La épica travesía “remar contracorriente por el agua, la vida, la soberanía y en defensa del río Paraná” tuvo en Rosario su fervoroso punto cúlmine

Fue en el “día mundial del agua”

En la tarde de este sábado 22, una multitudinaria y diversa concurrencia comenzó a reunirse desde muy temprano en el sector de playa de la Rambla Catalunya para protagonizar una jornada que reflejó el firme compromiso por la defensa de nuestro río Paraná en los amplios sectores convocantes y en una multitud de asistentes que dieron el presente y acudieron a la cita. La convocatoria  sumó la adhesión de más de 180 organizaciones socioambientales, gremiales, religiosas, políticas y de referentes del mundo científico, académico y cultural.

En lo que fue una jornada destacada por un impactante despliegue y en el “día mundial del agua” tuvo lugar el recibimiento a los protagonistas de esta histórica “remada contracorriente por el agua, la vida y la soberanía” que arribaron en caravana en sus respectivas embarcaciones, junto a mas de doscientas embarcaciones que se fueron sumando a cada paso a lo largo y ancho del extenso recorrido de la que  refieren como “una épica travesía histórica”.

En palabras de sus organizadores “la travesía remar contracorriente por el agua, la vida y la soberanía se expresa en ferviente oposición a la reprivatización y extranjerización del río Paraná como a la pretensión de la profundización de su dragado que el gobierno intentó llevar a 44 pies”.

Partió desde Clorinda (Formosa) y puntualmente con las embarcaciones el día 2 de marzo desde la Isla del Cerrito (Chaco), considerada de enorme significación histórica y de carácter estratégico por ser punto de confluencia del río Paraguay y Paraná, para finalmente arribar a Rosario tras su extenso recorrido por las aguas de nuestro río, haciendo postas en cada localidad ribereña. 

Esta jornada de sábado tuvo su inicio con una “Radio abierta”, conducida por los periodistas Ariel Bulsicco, Jorgelina Hiba, Nire Roldán y Sergio Rinaldi, y la conducción general de Germán Mangione y Luis Precerutti, que en la voz de sus entrevistados compartieron con los presentes innumerables argumentos “en defensa de las causas profundas y urgentes que hacen a la travesía y a esta convocatoria de recibimiento, y de denuncia y repudio frente a la gravedad de la escalada de saqueo, entrega y represión a la que se viene sometiendo a la Argentina y a nuestro pueblo, profundizando día a día la dependencia y la declinación de nuestra soberanía nacional”. Jorgelina Sorrequieta acompañó con su música en los intervalos entre los reportajes.

Al ritmo de “Tamboreras”, con banderas argentinas sobre la costa, que al momento del desembarco acompañaron el multitudinario canto “la Patria no se vende”, la llegada de los remadores y remadoras fue ovacionada en forma unánime por el público presente que, entrelazada con los abrazos, definieron como “un encendido reconocimiento a los protagonistas de esta verdadera gesta que vienen ‘poniendo el cuerpo a las ideas’ durante 22 días por el río Paraná y haciendo ‘docencia patriótica’ en cada posta litoraleña, denunciando y argumentando a lo largo de 1.200 km por la defensa de una causa que es de todos: ¡el Paraná no se vende, se defiende!”.

Una conmovedora “ceremonia ancestral” tuvo lugar sobre la costa.

Luego se dio comienzo al “acto”, donde se les otorgó un reconocimiento a los integrantes de las embarcaciones que realizaron todo el recorrido de la travesía, y dieron un saludo los capitanes de dichas embarcaciones: Ernesto Javier Nuñez “el Tula” (Coordinador de Islas de la ciudad de Victoria) por la “Salvemos al Paraná”, Mariano Martínez (docente de música) por “La del Zurdo” y Luis “Cosita” Romero por “La Yaguarona”. Elías Sigura, guardaparque de islas en Entre Ríos, también habló en representación de los kayakistas.

Una enorme “bandera argentina” desplegada por los presentes se unió con el canto a viva voz de las estrofas del “himno nacional argentino” para dar lugar luego a las palabras de los principales referentes de toda esta travesía: Luis “Cosita” Romero, Martha Arriola y Luciano Orellano, quienes transmitieron la intensidad de lo vivido en el recorrido y el enorme agradecimiento al cariño y generosidad recibidos por los pueblos del litoral.

Luis “Cosita” Romero, protagonista en el año 1996 (hace 28 años) de aquella histórica lucha y travesía contra la construcción de la represa del “Paraná Medio”, considerada el antecedente de la travesía actual, valoró el enorme esfuerzo realizado y sostuvo la necesidad de continuar esta lucha que hermana a los pueblos de la patria grande.

Martha Arriola, de la “Red Eclesial Justicia y Paz” y “Cuidadores de la Casa Común”, resaltó la voz de la mujeres en esta travesía y el compromiso por la defensa de lo humano, lo ambiental, que está presente en cada uno de nuestros pueblos hermanos unidos en su espirutualidad.

Luciano Orellano, miembro del “Foro por la recuperación del Paraná”, destacó que hay muchísimo para contar, el recibimiento extraordinario de las comunidades que los emocionaron tan profundamente, y también cómo pudieron observar y conocer a lo largo del recorrido la tremenda claudicación nacional a favor de la extranjerización para convertirnos en una factoría, en un protectorado, hundiendo, abandonando y oxidando el patrimonio nacional y desgarrando al pueblo y a nuestro río Paraná para abrir paso a las empresas y a la soberanía extranjera y agregó que hay que ponerle el cuerpo a las ideas para  parar este ecocidio y esta entrega total de la soberanía.

La lucha sigue

Los tres oradores coincidieron en la necesidad de dar continuidad a esta pelea en la defensa de la patria y el pueblo argentino.

Para dar cierre al acto, el reconocido músico Jorge Fandermole, especialmente invitado, compartió con la concurrencia su canción “Oración delRemanso”, emotivamente acompañada con el canto de los presentes.

Una “muestra soberana” con infografías en grandes paneles se erigía en el predio, con la intención por parte de sus organizadores de “alumbrar con imágenes la entrega, el saqueo, la dependencia y extranjerización a la que sumergen y someten a nuestra patria, lo que se profundiza gravemente de modo acelerado en la Argentina actual en manos del gobierno de Javier Milei y todos sus funcionarios afines, como también infografías para visibilizar nuestras  riquezas, recursos y bienes naturales, nuestro patrimonio nacional, y las propuestas que harían posible otro rumbo para nuestro país y para la felicidad del pueblo”. Un stand con numerosa literatura complementaba este objetivo.       

La jornada culminó en “festival” con la participación de artistas y grupos: Vicky Allancay, Flor Curcio, Vicky Durand, Valen Druetta, Sofía Reinoso, Tamboreras (ATE/Amsafe) y “Mi Bonita Cumbia”, que en palabras de los convocantes “coronó la jornada en esta verdadera fiesta, porque con el canto, la música y el baile, compartimos en la alegría el orgullo de estar a la altura de las causas que defendemos. Las Malvinas son argentinas, ¡el río Paraná también!”. 

 

Ph

La foto de portada es de Eduardo Bodiño.

El resto de las fotos y drone de Nahuel Militano

 

 

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA

Comenzó la travesía a remo que une Formosa con Rosario en defensa del río Paraná

El 1 de marzo, se lanzó la Campaña Remar Contracorriente por el Agua, la Vida y la Soberanía, desde Clorinda Formosa, para toda América Latina y el Caribe, inaugurando una travesía a remo que llegará el 22 de marzo a la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe. 

La campaña tiene como uno de sus ejes centrales la protección del río Paraná y el rechazo a la re licitación y extranjerización del río impulsada por el gobierno de Javier Milei.

Serán 1200 kilómetros por el río Paraná que recorrerán los remeros durante 22 días, parando en 25 territorios donde se realizarán encuentros con cada comunidad. 

Con el eco de la gesta que hace 28 años encabezaron Luis Cosita Romero, y Raúl Rocco poniéndole freno a la construcción de una gran represa en el Rio Paraná, hoy los remeros, abrazados por más de 170 organizaciones y acompañados por la red Justicia y Paz de la Patria Grande, salen para “defender al rio del nuevo ataque privatizador del gobierno”, como parte de una acción mayor que se desarrolla en coordinación con organizaciones de toda la cuenca del plata y el caribe en defensa de los bienes comunes.

Durante todo el recorrido diferentes colectivos sociales, ambientales, sindicales, deportivos, culturales y políticos acompañaran tanto en el agua como en actos en tierra la épica travesía.

Un grupo embarcaciones realiza, en condiciones climáticas  agobiantes como la ola de calor que tiño todo el arranque, la travesía completa uniendo nuestro litoral con el grito “la patria no se vende, el Paraná se defiende”.

Desde el arranque se lanzaron al agua Luis Cosita Romero, Francisco Paredes, y Martha Arriola  en una de las embarcaciones, Mariano Martínez y Nelson Yapura, en otra y Luciano Orellano, Arian Enriquez Montiel y Ernesto Javier “Tula” Nuñez, en una tercera. Las mismas son acompañados los kayakistas Elias Segura, Matias Postai y Luciano Salomone.

Con un acto multisectorial en Isla del Cerrito, Chaco, se dio inicio a la segunda fase de la travesía donde se sumaron decenas de kayaks de la escuela de canotaje de Barranqueras (Chaco). Al arranque se realizó una asamblea con la participación de fuerzas políticas, gremiales y ambientales de la zona, y una emotiva ceremonia religiosa.

Con las embarcaciones en el agua arrancó la remada que tuvo una parada en las playas de Corrientes capital y luego en la otra orilla del Paraná, en Barranqueras, Chaco.

“Salvemos el Paraná”

Una de las embarcaciones que realizará la travesía completa esta tripulada por dos santafesinos y un entrerriano que viajaron para sumarse a esta forma de concientizar y denuncia el intento de entrega de nuestro recurso más preciado, el majestuoso Río Paraná.

A bordo de la embarcación “Salvemos al Paraná”, Luciano Orellano (referente del Foro por la recuperación del Paraná y del Encuentro Federal por la Soberanía) acompañado del pescador Arian Enríquez Montiel  (Referente de la cooperativa de pescadores “Sembrar” de Villa Gdor. Gálvez) y Ernesto Javier “Tula” Nuñez  (Guía Turístico y Asesor de Islas en el Municipalidad de Victoria) enfrentan las primeras jornadas de remo en medio de una ola de calor intensa que hace todo mucho más difícil, pero que no frena las ganas de remar por la patria.

“Vengo a Chaco con los compañeros a pelear para que no nos roben el Paraná, nosotros nos dedicamos a la pesca y lo que quieren hacer por el Paraná destruye nuestras fuentes de trabajo y afecta a nuestras comunidades”, afirma Arian.

Por su parte “Tula”, cuenta que su ciudad, la entrerriana Victoria, el problema no es solo a futuro, sino que ya se palpa claramente.

“Desde hace años venimos advirtiendo de la situación que genera el dragado del Paraná y la sedimentación de las bocas en  nuestro delta. Al punto que en Victoria hay emergencia hídrica porque la ciudad estuvo a punto de quedarse sin agua. Una ciudad de 35 mil habitantes que tomaos agua del rio y de una gran comunidad de pescadores que viven de la pesca, la apicultura y la ganadería en isla, y estos últimos tiempos se ha visto muy afectada por el dragado. Y ahora vemos que el gobierno abre una licitación, que aunque se cayó, tiene la intención de llevarlo a 44 pies”, comenta y explica con preocupación que  “estamos desesperados porque no sabemos lo que puede pasar. Creemos que es la sentencia de muerte del humedal y de todo el Paraná”

Luciano, autor de varios libros sobre la soberanía y la defensa del Paraná es claro en torno a la importancia de la remada. “Venimos a ponerle el cuero a las ideas y a la defensa de la patria. Como decía San Martín, cuando la patria está en peligro todo está permitido menos no defenderla”.

Una larga y dura travesía que une las luchas.

A medida que comienza la travesía toda la planificación de meses va tomando cuerpo, y también empiezan a aparecer las dificultades y preocupaciones. El calor, la logística, la difusión de las noticias.

Más de 20 días en el río se transforma en un gran desafío organizativo, pero también personal, pero el convencimiento de que hay que defender lo propio es mayor.

“Yo no sé ni remar, pero sé que hay que defender la patria”, afirma Luciano que además de remar y participar de la travesía va presentando sus trabajos de investigación y una gigantesca muestra de infografías para hacer docencia patriótica.

Y asegura que “vengo junto a compañeros como Cosita, y Martha, como Yapura y Mariano , y las decenas de patriotas que se van sumando en cada tramo a defender la patria y a aprender de nuestra gente.”

Ernesto, el Tula, también se unió a esta pelea “en la búsqueda de hacer algo para unirnos , y eso es la remada contracorriente”, y asegura que a pesar de que “es complicado por el trabajo, las familias y eso, es una patriada que vale la pena para tratar de que la gente tome conciencia y se despierte todo el litoral para que frenemos esta locura, y podamos recuperar nuestros recursos. Le pedimos a la gente que se sume”

Algo similar nos cuenta Arian, un joven pescador de Villa Gobernador Galvez que acompaña a Luciano y el Tula. “Vengo de un trabajo que vivo día a día, y fue complicado organizar para venir, pero hay que estar porque hay que unirse en una lucha larga, y hay que pelear para que no nos quiten lo que es nuestro”, comenta convencido.

Corrientes y Chaco, dos orillas, la misma lucha.

Van llegando las embarcaciones a las playas de la capital correntinas y allí los esperan decenas de compañeros y gente de la zona con banderas argentinas. Cada parada es emocinante y única, y se tiñe de la historia de la zona.

Allí con la muestra soberana montada, en la escuelita itinerante de la patria llamada “Vuelta de Obligado/ Punta Quebracho” se realizó otro de los actos multisectoriales que convocan a las fuerzas sociales y políticas que se van uniendo  a esta lucha.

“Estamos haciendo esto con el espíritu de los que dejaron su sangre en la defensa de la patria como los héroes de Malvinas. Estos son los grandes temas, la segunda emancipación que necesita esta cuenca, que nos enseñaron aquellos que en la guerra del Paraná, ocultada por la historia oficial, enfrentaron a las flotas anglofrancesas y donde los gauchos, las mujeres, los criollos y pueblos originarios dejaron su sangre para que este rio sea nuestro”, arranca Luciano su participación en el acto.

“No podemos tolerar que tengamos dragas ocultadas, oxidadas y hundidas  para abrirle paso a las empresas extranjeras a que se queden con todo. Queremos la industria naval para generar empleo genuino. Basta de que los pueblos del litoral tengan la ñata contra el vidrio de ver como desfila la riqueza por el rio pero no producimos una sola barcaza en argentina, ni los barcos ni sus tripulantes son nuestros”, explica en torno a lo que hay en juego en esta pelea.

Y finaliza asegurando que “nunca vamos a encontrar la felicidad de espaldas al rio, tenemos que estar de frente al rio y defenderlo, venimos a jurar liberar la cuenca del plata, a liberar los ríos y luchar por justicia e igualdad, pero eso es imposible sin soberanía”

“Viva la virgen y viva la patria”, grito el cura Carlitos Gomez, de los Curas de opción por los pobres, recibiendo el grito de viva! De los compañeros y compañeras que a pesar el calor acompañó el acto.

Luego de la lectura de un documento multisectorial en el acto tomó la palabra Martha Arriola, una de las promotoras de la remada, de la Red Eclesial Justicia y Paz en la Patria Grande y coordinadora Nacional del Movimiento Cuidadores de la Casa Común (MCCC) del Papa Francisco, para recordar la importancia del protagonismo de la gente en esta cruzada, y especialmente de las mujeres.

Por su parte los pescadores  Luis “Cosita” Romero y Nelson Yapura, remeros de las embarcaciones principales, “la Yaguarona” y “la del Zurdo” recordaron la gesta del 96 que inspiro la actual remada “si fue posible hace 28 años porque no ahora”.

Refiriéndose a la gesta que protagonizaron junto al pueblo de Entre Ríos para frenar la instalación de una represa en el Paraná medio

Mientras los remeros volvían a la playa para continuar a Barranqueras, Chaco, donde culmino la jornada, músicos locales acompañaron con una batucada y la postal de una bandera argentina de más de 60 metros, aportada por el Foro por la recuperación del Paraná, daban marco al final de esta etapa. Unas 20 embarcaciones partieron hacia la otra orilla a eso de las 18 horas donde los culmino la jornada con un festival cultural acompañado de organizaciones y gente de la zona. 

En el Parque Recreativo del Club Náutico de Barranqueras, se montó un escenario donde pasaron músicos locales mientras artistas plásticos pintaban en vivo. Compartieron la palabra con los presentes Luis “Cosita” Romero, Martha Arriola, de Luciano Orellano y Cristina Magnano, referenta chaqueña de la campaña y del CIET (Centro Interdisciplinario de Estudios Territoriales), quienes contaron el sentido de la campaña y agradecieron el hermoso recibimiento. Se vivió una verdadera fiesta en la tarde noche en Barranqueras. Al día siguiente, el grupo de remeros, cada vez más numeroso, partió para la ciudad de Empedrado, Corrientes.

Toda la información de la travesía se puede encontrar en la web https://remarcontracorriente.org/ donde puede seguirse los próximos puntos de la travesía, así como las actividades y las opciones para participar y aportar a esta patriada.

La remada recién empieza, la lucha sigue.

Categorías
RIO PARANÁ SOBERANÍA

Licitación Nula

Compartimos comunicado del Foro por la Recuperación del Paraná

“Como venimos denunciando desde las organizaciones ambientales, sociales, científicas, políticas y soberanas, la licitación y reprivatización del dragado y balizamiento del Paraná se vienen llevando adelante en un proceso viciado de irregularidades y armado para beneficiar a la empresa belga Jan de Nul y los intereses de las grandes agroexpotadoras y terratenientes.

Tan irregular fue el proceso que el gobierno tuvo que declararlo nulo, ante la catarata de presentaciones judiciales de varias empresas que quedaron fuera de la competencia y de las organizaciones que denunciamos la entrega de soberanía y el desastre ambiental que implica avanzar en estos pliegos que quieren llevar el dragado a 44 pies. En este sentido es positivo el dictamen de la Procuradoría de Investigaciones Administrativas haciendo lugar a los cuestionamientos planteados.

Es un proceso totalmente de espaldas al pueblo argentino y armado para beneficiar a las grandes potencias y sus socios locales a costa del desastre ambiental, económico y social de nuestras comunidades.

Es un duro revés para este gobierno entreguista de Milei, que pretendía legitimar la entrega con este llamado a licitación. Es un avance de la lucha popular que es necesario continuar, para defender el agua, la vida, y la soberanía de nuestro rio Paraná.

¡Entregar el Paraná es entregar la bandera! ¡Las Malvinas son nuestras y el Paraná también! ¡La patria no se vende, se defiende! 🇦🇷”

Contacto: Luciano Orellano (341-5029151)

IMAGEN EN REDES SOCIALES

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA VIAS NAVEGABLES

Rechazamos la licitación de la hidrovía Paraná – Paraguay

Compartimos el siguiente comunicado

12 de Febrero 2025

Desde la red de organizaciones y colectivos que conformamos Remar Contracorriente rechazamos el llamado a licitación del gobierno nacional para reprivatizar la Vía Troncal Navegable del río Paraná. Denunciamos que este avance inconstitucional del gobierno nacional profundiza el modelo extractivista que convierte al río Paraná en una autopista para grandes corporaciones; está viciado de irregularidades; se realizó a espaldas del pueblo y va a provocar un ecocidio. Exigimos que se dé lugar a los procesos judiciales en marcha ante las múltiples irregularidades que presenta el pliego licitatorio.

En el contexto de crisis climática global y crisis hídrica que viene sufriendo la Cuenca del Plata, este plan, que prevé el dragado a 44 pies y el ensanchamiento del cauce, pone en riesgo la soberanía hídrica, la biodiversidad y la vida de las comunidades ribereñas. En vez de adaptar las embarcaciones al río, se busca modificar el río para los barcos, sin evaluar los riesgos de una intervención de esta magnitud. Por tanto exigimos la suspensión inmediata de este proceso de licitación y pedimos por el diseño de una gestión soberana, ecológica y participativa del río.

El Paraná no es solo un río; es una arteria vital del planeta que cruza siete provincias argentinas y conecta cinco países. Su caudal sostiene economías locales, culturas milenarias y ecosistemas únicos. En un país como Argentina, donde más del 50% de la población sólo dispone del 30% del agua de forma natural -un territorio predominantemente árido por naturaleza- se imponen políticas de cuidado de los ríos y una redistribución hídrica justa, garantizado el acceso al agua del pueblo en su conjunto. Defender el Paraná es defender también a todo el territorio argentino y a la cuenca del Plata en su conjunto.

Impactos irreversibles

  • Destrucción del ecosistema fluvial: El dragado pone en grave riesgo a los humedales, la fauna ictícola y las dinámicas naturales del río provocando un verdadero ecocidio
  • Impacto en territorios y culturas de pueblos originarios y comunidades ribereñas, en sus formas de producción y su aporte a la sustentabilidad
  • Contaminación y crisis hídrica: La remoción de sedimentos libera tóxicos que afectan la calidad del agua y la salud de las comunidades.
  • Expulsión de poblaciones ribereñas: Las alteraciones del cauce provocan erosión, inundaciones y desplazamiento de comunidades.
  • Saquea la soberanía: La gestión privatizada del Paraná (por 60 años) perpetúa la evasión fiscal, el contrabando y el control extranjero sobre un recurso estratégico.
  • Impacto en toda la cuenca del plata que cuenta con un sistema de humedales único en el mundo y empeoramiento de las condiciones del acceso al agua.
  • Afectación de la calidad de vida, del trabajo de cientos de miles de pescadores artesanales, de mujeres y comunidades que son parte de ese corredor biocultural.

Nuestras propuestas

  1. Anulación inmediata del pliego de licitación.
    1. Gestión pública, soberana y participativa del río Paraná, priorizando los intereses de las comunidades locales y la conservación ambiental.
    1. Evaluaciones Ambientales Estratégicas y Acumulativas independientes antes de cualquier intervención.
    1. Protección efectiva de las comunidades, culturas, humedales y ecosistemas asociados al río Paraná.
    1. Que la justicia haga lugar a las múltiples presentaciones realizadas por la sociedad civil para frenar el proceso licitatorio.

En un contexto de privatización, extranjerización y despojo, “Remar Contracorriente” busca destacar la importancia de la soberanía sobre nuestras cuencas. Reivindicamos el rol del Estado y de las provincias en la gestión del río Paraná.

Llamado a la acción

Defender el Paraná es defender la vida, el agua y nuestra soberanía. Convocamos a asambleas, organizaciones y a toda la sociedad a sumarse a la lucha. Desde el 1 al 22 de marzo, en la remada que unirá Formosa con Santa Fe, llevaremos este mensaje a cada orilla del río.

¡Es momento de remar contracorriente por el agua y la vida!

Contacto de prensa:

–Horacio Enriquez (Fundación Eco Urbano) +54 9 3434608205

-Martha Arriola (Red Eclesial Justicia y Paz en la Patria Grande y Cuidadores de la Casa Común) 54 9 2213603311

-Facundo Retamoza (Foro por la recuperación del Paraná) 54 93424665518

Redes sociales de la campana: https://linktr.ee/remarcontracorriente

Organizaciones que conforman la red

Movimiento Cuidadores de la Casa Común, Fundación Eco Urbano, Pescadores Artesanales Baqueanos del Río, Red Eclesial Justicia y Paz en la Patria Grande, Foro por la Recuperación del Paraná, Casa Rio – Laboratorio del Poder Hacer, Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), Humedales en Red, Taller Ecologista, Fundación Humedales/ Wetlands International, REGCHAG (Red Eclesial Gran Chaco y Acuífero Guaraní) , REPAM (Red Eclesial Panamazónica, Movimiento Franciscano JPIC Bolivia, Red Continental Iglesias y Minerí, Red Humedales Sin Fronteras – Argentina, Encuentro Federal por la Soberanía, Fundación CAUCE, INCUPO, Eco Franciscanas Uruguay, AGMER Comisión Directiva Central, Movimiento Cultura Viva Comunitaria, Argentina, Movimiento Cultura Viva Comunitaria, Paraguay, Movimiento Por El Agua (MOPEA), Federación Nacional Campesina (FNC), Taller Flotante – Victoria, Entre Ríos, Asociación Argentina de Abogados/as Ambientalistas, Ambart – Red de Arte y Ambiente de Argentina,Programa Latinoamericano de Tierras – Hacia una fraternidad posible, El Cántaro Bioescuela Popular Areguá, República del Paraguay, CEDIB Centro de documentación e información Bolivia, Pastoral Social Cáritas Camiri (Camiri, Bolivia), Multisectorial Humedales – Rosario, Multisectorial Humedales – Paraná, Cladees (Centro Latinoamericano de Evangelización Social), Asociación Civil La Paternal Espacio Proyecto, Asociación Patrimonio Natural, Asociación Civil de Pescadores Artesanales de la Paz, Docentes por la libertad de los ríos – Entre Ríos, Centro interdisciplinario de Estudios Territoriales (Chaco, Argentina),Ambart – Red de Arte y Ambiente de Argentina, La Juntada de los Sábados, CTA (Chaco) , CAJE (Colectivo de Acción por la Justicia Ecosocial), Asociación Civil Añangarecó Anderejhé, M.A.S (Movimiento Ambientalista Santabarbarense), Multisectorial Somos Ambiente Costa del Río Uruguay ,Vecinos del Humedal – Asamblea Socio Ambiental de Campana- Red Rio Lujan, Argentina Humana Santa Fé, Coordinadora de Organizaciones no Gubernamentales de la Costa, Elemento Vital. El agua en el siglo XXI, Guardianes del Río, Área Natural Protegida La Porota (La Picada, Entre Ríos), Área Natural Protegida parque escolar rural Enrique Berduc, Defensores del rio Negro y sus lagunas, El Paraná No Se Toca (Santa Fe Rosario), Mesa Provincial NO a las Represas – Misiones, Argentina, Paren de Fumigarnos Roldán, Frente amplio por la soberanía Roldán , Asociación Ambientalista del Partido de Escobar, Defensores de los espacios públicos costeros – Corrientes, CCC Paraná, Agmer Seccional Paraná “Susana Peta Acevedo” , PTP y FNC (La Paz, Entre Ríos), Frente Soberano (Resistencia, Chaco), Comisión Justicia y Paz, Arquidiócesis de Corrientes, Guardia Ambiental Roldán – Asociación de Guardias Ambientales de Santa Fe, La Simón Bolívar, Cooperativa Las Canaletas, Escuela de Canotaje, San Pedro, ONG UPVA (Ramallo, Buenos Aires), Fauna Cultural y Ambiental, La Correntada – radio Comunitaria FM 92.7, Pastoral Social Arquidiócesis de La Plata, Grupo Orillarte /Mujeres Canoeras, La Bandada – Poriajhú, Corriente Clasista y Combativa, Organizaciones de Francisco – La Rioja, Partido Comunista San Pedro, Pastoral Social La Rioja, Asociación asamblea ciudadana de Corrientes, Partido Comunista Revolucionario (PCR) Zárate, Campana, San Pedro e Islas, Partido del Trabajo y del Pueblo (PTP) San Pedro, Cooperativa de Trabajo y Consumo Las Canaletas, San Pedro, Buenos Aires, Fundación Gualok, Sur Global, Cuidemos el río Gualeguay, Fundación Inka (Gualeguaychú, Entre Ríos), A.MI.S. ASOCIACION MILITANTES SOCIALES (Garín, Prov. de Bs As.), ANP

Parque San Martín (Paraná, Entre Ríos), Cultural de la Costa Colastiné Norte (Santa Fe, Argentina), Municipalidad de Barranqueras (Barranqueras, Chaco), Red de Salud Popular “Dr. Ramón Carrillo” (Resistencia, Chaco), Colectivo Habitantes del Arroyo El Pescado de La Plata, Pueblo Nación Charrúa, CARAYTe (General Vedia, Chaco)El sur, Comunidad mocoiq “shiraigo”, Colectivo de trabajadores por la ventana, Cátedra abierta por un mundo nuevo, Red Nacional docente Humedales, Asociación Civil Juan XXIII, Corrientes, Argentina, Centro de Actividades Recreativas Acuáticas y Terrestres, Foro por la Soberanía económica, política y ambiental – Campana – Zarate, Islote Curupí, Movimiento Alternativa, El Sur Global, Turismo Flotante, Biblioteca Popular Caminantes, MESA POR LA MEMORIA, LA VERDAD Y LA JUSTICIA DE SAN PEDRO, Los Capibara canotaje, Kayakistas San Pedrinos, Memorias del Río Paraná, Reserva Natural Isla Margarita (Río Carabelas, Delta del Paraná), Macá Centro Cultural, La Casita de los Pibes, Cooperativa de Trabajo Cuidadores de la Casa Común LTDA, Panal Poliniza, Conciencia Ecológica, Asociación Civil Formar, Paraná, Comunidad verde /Reserva Natural Tigre, Movimiento Pacis Nuntii, Compañía Le Feu, Fundación Jubileo (La Paz, Bolivia), Movimiento Agroecológico de la Provincia del Chaco, Escuela de Canotaje Paraná ECENAA, Comunidad Charrúa Onkaiujmar, Compañía de lo Urgente, Red Justicia y Paz de México, entre otras.

¡EL PARANÁ ES DE TODOS !

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA

¡¡No al dragado de profundización, no a la licitación!!

Por Feliciano Ramos (*)

Es posible que hoy se abran los sobres de una licitación por 30 años del dragado del río Paraná, licitación totalmente plagada de irregularidades y con un direccionamiento a la empresa belga Jan de Nul como lo han  denunciado las empresas  competidoras, la empresa belga Dredging Internacional (Deme) y la holandesa Boskalis. Dichas empresas competidoras judicializaron sus denuncias porque es imposible competir si direccionan una licitación. En las provincias las distintas comunidades manifestaron y manifiestan su oposición a esta licitación de dragado que va a deteriorar tanto la vida de los argentinos y también han judicializado esta protesta por parte de la población organizada, que se va dando cuenta del desastre ambiental que puede terminar con el mismo río Paraná, del que 7 provincias beben su agua. Todo esto para que las terminales portuarias extranjeras y sus socios de la Bolsa de Comercio de Rosario carguen más las bodegas de los buques y les quede más margen de ganancias. Eso sí, el costo del dragado desde la década del 90 hasta hoy, y también en esta nueva e irregular licitación, siempre lo pagó y lo seguirá pagando el pueblo argentino, con sus impuestos y con el peaje, que ya no quedará más para el Estado sino para la “ganadora” de esta licitación, que se parece más a  contratación directa que a licitación. Las ganancias son privadas, son extranjeras y los costos para que estas ganancias sean mayores los paga el pueblo con sus impuestos.

No importa que esté judicializada, no importa la población que teme por su río, este Estado ciego y sordo a su población solo es leal al poder económico extranjero. Un Estado donde la división de poderes brilla por su ausencia, donde las denuncias judiciales de las competidoras y las del pueblo no paran ni amparan nada ni a nadie, en un Poder  Judicial totalmente dependiente. Un Congreso donde este tema  de trascendencia nacional e internacional  pasa totalmente inadvertido y no se trató ni se debatió nada,  en un Poder Legislativo totalmente dependiente.

 Así solito el pueblo organizado en grupos ambientales ha venido denunciando esta terrible licitación de destrucción del río Paraná y el Río de la Plata.

En una nota anterior calculé un mínimo de 150.000.000 de m3, pero para los nuevos buques de diseño seguramente se tendrá que ensanchar el canal, para evitar el “factor de bloqueo” que es el fenómeno de que, cuando navegas por un canal angosto con poca agua bajo el casco, se acelera el agua alrededor del buque y el mismo tiende a aumentar su calado (una explicación simplista para que la gente pueda entender). Por eso mismo si se tiene que ensanchar el canal y se agregan (como está contemplado en la viciada licitación) zonas de espera y/o fondeo, el material a sacar en esta temible licitación es un aproximado de 500.000.000 m3 que “refularán”,  tirarán al río para que el río los acomode como pueda. Eso producirá un redragado de aproximadamente 300.000.000 m3 más porque parte del material dragado se ubicará río abajo en el mismo canal, además de un continuo dragado de mantenimiento, porque así como se multiplicaron desde los 90 hasta hoy los pasos críticos, de manera exponencial se volverán a multiplicar y será un verdadero problema sostener este dragado del río Paraná. Y qué decir del estrago que producirá el material dragado (barro-limo y/o arena) en los riachos que llevan agua a los humedales donde desovan algunas especies ictícolas; estos se secarán en la bajante, al quedar el lecho de los riachos más alto, tapados por el material de dragado (o sea secarán el humedal). Se multiplicarán los bancos de arena que luego serán islas, el delta del río Paraná se prolongará hasta el mismo Río de la Plata, los canales del Río de la Plata se taparán con el material de dragado del río Paraná,  por lo que se tendrán que volver a dragar. Será un verdadero desastre este dragado y los responsables tienen nombre y apellido. Fuera del canal será difícil encontrar una profundidad natural en el río Paraná y será posible vararse en medio del río Paraná aún en un bote.

Otro daño colateral del dragado del caudaloso río Paraná es que el río, al ver aumentada su profundidad,  acelerará aún más su “efecto desagote”,  por lo que la ganancia de profundidad se “compensará” con las bajantes cada vez mas acentuadas y/o recurrentes por no poder contener el río, el caudal, o sea semejante gasto y su consecuente daño ambiental puede ser “neutralizado” por el mismo río, porque si bien somos zona de sacrificio para las multinacionales, debemos meditar en que la naturaleza nunca perdona y sus consecuencias serán impredecibles.

Estamos a tiempo de evitar este desastre ambiental, sus responsables deben saber que tendrán que cargar con la responsabilidad por el desastre ambiental de esta licitación que el  mismo gobierno sabe que se producirá. Que nadie se haga el distraído cuando el agua del río Paraná, que es la mayor fuente de agua dulce de la República Argentina, está por ser nuevamente destrozada en aras de una mayor ganancia extranjera.

Es indispensable, urgente e importante que se declare nula de nulidad absoluta cualquier licitación por el dragado del río Paraná, y que se exprese la justicia con un recurso amplio de amparo a favor de la población de las 7 provincias, que beben, cocinan y se bañan con el agua del río Paraná. Repito, la mayor fuente de agua dulce de la Republica Argentina. Que el “distraído” Congreso despierte  y en protección del pueblo detenga este daño que se cierne sobre las provincias, que se promueva un amplio estudio de impacto o daño ambiental, previo al dragado, llevado a cabo por las  universidades nacionales de las 7 provincias ribereñas.   

¡¡BASTA DE DAÑO AL RÍO PARANÁ!! ¡¡NO AL DRAGADO DE PROFUNDIZACIÓN!!

(*) Capitán Fluvial (Dragador) – miembro del Foro por la recuperación del río Paraná

Categorías
RÍO PARANÁ SOBERANÍA

No a la licitación por el dragado del río Paraná

El río Paraná también es tuyo

Por Feliciano Ramos (*)

El río Paraná, ¿qué significa para los que hacen sus grandes negocios y qué significa para las poblaciones ribereñas de las 7 provincias argentinas?

El río Paraná es la principal fuente de agua dulce de nuestro país, las ciudades a lo largo de las 7 provincias que baña el Paraná (y algunas más alejadas de la costa) consumen su agua.  Sin embargo algunos que viven en una gran ciudad como Rosario (o en cualquier otra ciudad) son incapaces de ver su importancia en la vida diaria de cada uno. Enviando a uno de los tantos amigos que tengo el material de “Remar contra corriente por el agua y la vida” me contestó: “mirá, yo no voy nunca al río, no tengo lancha ni nada, no sé nada de ese tema y te confieso,  mucho no me interesa, estoy todo el día manejando el taxi, ni tiempo para río tengo”, a lo que yo le contesto y les digo a todos los argentinos que no hace falta ir al río ni tener una lancha o kayak,  porque cuando a la mañana te levantás y abrís la canilla para ducharte o llenás la pava para tomarte unos mates lo estás haciendo con agua del río Paraná. Cuando vas a comer  lavás las verduras o frutas con agua del río Paraná, cuando ponés agua en la olla para cocinar lo hacés con agua del río Paraná, cuando lavás tu ropa lo haces con el agua de TU RÍO, el río Paraná y (en el caso de mi amigo), cuando lavás tu taxi también lo hacés con el agua del río Paraná. Al otro día me dijo que tuvo un mal sueño, que soñó que el río Paraná se secaba. Por eso es necesario comprender la magnitud de la importancia que representan nuestros ríos para nuestra vida y la de nuestros seres queridos, aunque no vayamos al río.

El río Paraná para las terminales portuarias extranjeras, las empresas de dragado extranjeras, un medio para hacer cada vez más y más ganancias, es una zona extranjera  totalmente ajena a sus afectos.  Una zona de sacrificio para sus fines de explotación intensiva, para que les genere cada vez más y más millones de dólares. En contraposición con sus inmensas ganancias, a la población argentina nada le queda (ya que nada tributan);  solo  un río desolado, detonado, sobre explotado y sobre dragado.

Si bien como lo soñó mi amigo el río Paraná no se va a secar de un día para otro, el desmonte sumado a las quemas de los humedales y a un material de un dragado arrojado sin cuidado por el río, va tapando los riachos que bañan el humedal y va, lenta pero inexorablemente, “secando” nuestro río Paraná. Y si queremos seguir teniendo agua del río Paraná sin problemas al abrir nuestras canillas debemos todos defender nuestros ríos  Paraná, Uruguay y Río de la Plata de la sobre explotación, que solo beneficia a unos pocos y perjudica a toda la población.

Por eso debemos interesarnos antes de que sea tarde, antes que la canilla se seque. Comprometámonos en la lucha por el agua, por nuestro río y digamos NO a la licitación por 30 años del dragado del río Paraná, sea a 44 o 42 o 39 pies al dragado del río Paraná.  Digámosle ¡BASTA!  ¡¡¡BASTA DE DRAGADO EXTRANJERO!!!

Es inadmisible y dañina la licitación por el dragado de nuestro río Paraná. Solo con un amplio estudio ambiental, hecho por tramos, que les corresponde  a las universidades nacionales de cada provincia, se podrá hacer un dragado de CONSERVACIÓN sin profundizar ni ensanchar el canal, y este debe ser hecho por la Dirección Nacional de Vías Navegables bajo la forma jurídica de Empresa Estatal de Dragado y Balizamiento. Con los usos y costumbres de dragado que a través de los 126 años realizó la  Dirección Nacional de Vías Navegables, cuidando nuestro río y  la disposición final del material de dragado, que es en definitiva el medio ambiente. Es nuestro río, nuestro humedal, nuestra tierra; nosotros debemos cuidarlo, los extranjeros no lo van a hacer.

El río Paraná es la principal fuente de agua dulce de nuestro país, espero alguna vez que la justicia sea un poder independiente y esté a la altura de la defensa de los intereses de la población porque es también su río, los jueces no se bañan con agua mineral. 

¡¡¡NO A LA LICITACIÓN POR EL DRAGADO DEL RÍO PARANÁ!!! Está hecha por las terminales portuarias extranjeras y sus socios entreguistas locales. ¡¡¡BASTA DE DRAGADO EXTRANJERO!!!

(* ) Capitán Fluvial (Dragador) – miembro del Foro por la recuperación del río Paraná

Categorías
PUERTOS SOBERANÍA

Alerta: el consorcio de gestión de Puerto Quequén está entregando el patrimonio de los bonaerenses

Solicitada de la Asamblea Popular por la Soberanía de Puerto Quequén

*Por declaraciones de su Presidenta hemos conocido que el Consorcio ha contratado un estudio jurídico propuesto por CIARA (Cámara Industria Aceitera República Argentina). Ello constituye una grave irregularidad que direcciona la licitación, pues se trata de una Corporación que representa los intereses de grandes productores, pooles de siembra y empresas  exportadoras  extranjeras, de la cual, el Estado provincial debiera estar estrictamente independizado. Ello se ha llevado adelante con la aprobación del Directorio; la Presidenta lejos de vetar la decisión, está facultada por  Ley, propagandiza la contratación como una virtud. Esto demuestra, una vez más, que el Consorcio, de hecho, funciona como un “ente privado”; cinco de los nueve asientos corresponden a Cámaras Empresarias, uno de los Directores representa a la Cámara de Concesionarios al mismo tiempo que gerencia Terminal Quequén S.A. y otro representa a CIARA, algo incompatible pues siendo juez y parte, tienen poder sobre decisiones del Directorio y acceso a información privilegiada.

Resulta absolutamente incompatible que una firma comercial privada opere una Terminal, pues las empresas exportadoras monopolizan la comercialización impidiendo la participación de pequeños exportadores; por ello les siguen pagando precios sensiblemente inferiores a los productores de la zona de influencia bajo el falso argumento de “puerto sucio”, incluyendo a ACA, que lejos de defender a sus representados conforma truts comercial con las privadas extranjeras.

Estas maniobras se suman a innumerables otras denunciadas por la Asamblea por la Soberanía de Puerto Quequén, que también perjudican indirectamente a toda la población.

*Estamos en riesgo de sufrir otros 30 años de despojos:

Las exportadoras, a través del Consorcio, no solo han pasado a ser el poder económico dominante de la región; sino que también compran voluntades con una propaganda que coloniza el pensamiento de los ciudadanos hasta hacerlos actuar en contra de sus propios intereses. Es imperioso llevar adelante la Propuesta de la Asamblea por la Soberanía de Puerto Quequén con el objeto de garantizar el Servicio Público de la Terminal, transparentar el comercio exterior y recuperar una multimillonaria RENTA en divisas para los argentinos.

DONAR
Verified by MonsterInsights