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RÍO PARANÁ SOBERANÍA TIERRA

El río Paraná y las tierras argentinas en manos de extranjeros

Por Feliciano Ramos (*)

Desde la dictadura y continuando con el gobierno traidor y entreguista de la década de los 90, el río Paraná fue extranjerizándose. Por más de 30 años lo que vimos es, por un lado, multinacionales que por exportaciones, contrabando, auto compra y triangulación se la llevaron toda sin dejar absolutamente nada más que pobreza a la población argentina, y por otro, el Estado argentino con los impuestos del pueblo asistiendo a las terminales portuarias multinacionales con rutas, accesos y el dragado y balizamiento continuo de un río que nos fue robado y por donde todos los días nos roban, nos saquean a los argentinos. Los gobiernos que los sucedieron, lejos de cambiar esto al no revertir la situación, nada hicieron para desarmar esta matriz de saqueo y pobreza del país. Para todo ese millonario robo, saqueo, invasión, solo se valieron de leyes que el mismo Congreso, alegremente y sin ningún escrúpulo votó, sellando así el destino de pobreza y postración  de la patria y de todos los argentinos.

Si, la patria fue entregada sin disparar un tiro, solo con traidores votando leyes, de ahí que tanto el Poder Ejecutivo, Legislativo cómo Judicial son  responsables del estado de pobreza y dependencia del país.

Además de robarnos el río Paraná, ahora por una supuesta ley mal llamada “Ley de inviolabilidad de la propiedad privada” quieren liberar la compra de tierras a extranjeros. Recordemos que ya hay una ley de la propiedad privada y que en esta se declara la inviolabilidad de la propiedad privada.

Ya en Argentina la propiedad privada es inviolable, no es necesaria otra ley.

Pero como había que ponerle un nombre que suene bonito así la gilada no se aviva, le pusieron “Ley de inviolabilidad de la propiedad privada” lo que en realidad es “Ley de entrega de la Argentina a ricos extranjeros” o bien “Ley de secesión de la República Argentina”.

Siempre cuando te quieren invadir te cambian el nombre. Ejemplo: al continente que los nativos llamaban Abya Yala (tierra viva) lo llamaron América, lo destruyeron y saquearon llamándolo “conquista”, igual hicieron con el río Paraná mal llamándolo “hidrovía”, lo destruyeron y nos roban todos los días, mientras nos reclaman licitaciones de dragado y balizamiento y obras viales para consumar su robo.

Otra entrega se cierne sobre nuestra amada patria con la mal llamada “Ley de inviolabilidad de la propiedad privada”.

Los argentinos no podemos comprar ni una simple casa en nuestras Islas Malvinas, pero el inglés Joe Lewis puede, en Argentina, comprar miles de hectáreas y quedarse hasta con un lago, establecer una ley y una fuerza armada en la misma, que la convierte en un verdadero enclave extranjero. O sea, los extranjeros si pueden y los argentinos no.

Y no me hablen de la inmigración, no se atrevan, porque mi papá vino de España (Galicia) sin absolutamente nada y todo lo trabajó acá, en la Argentina, lo ganó con su sudor y esfuerzo, cuando no con lágrimas, y pudo comprarse su casa, así como otros españoles e italianos que recuerdo.

Los argentinos que trabajamos fuimos desplazados, impedidos de llegar a comprar una casa, un terreno, por el precio y la falta de creditos hipotecarios. También cada vez se hace más dificil alquilar, pero a los extranjeros se les dan todas la facilidades, como es el caso de los millonarios como Lewis. Vienen con muchísima plata, compran muchas tierras y las convierten en verdaderos enclaves coloniales, cuando no en verdaderas zonas liberadas al control del país donde pertenecen, verdaderos países dentro de un país, así como las tierras y el Lago Escondido.  

En Brasil hay una restricción donde un  extranjero puede comprar tierras hasta un 10 % de un municipio. En Estados Unidos el límite de 2,2 % de compra de tierras agrícolas por parte de extranjeros. En algunos estados como Missouri el límite es el 1 %. En Chile los extranjeros tienen prohibido adquirir tierras en zonas fronterizas, más si son ciudadanos de países limítrofes. En Argentina somos más generosos con los millonarios extranjeros y ya con la ley anterior hay un tope de hasta un 15 %, con esta nueva ley quieren sacar ese límite en zona de frontera.

¿Qué pasará con zonas de agua potable? ¿Se le negará a la población y se la darán en propiedad al millonario extranjero? Así parece.

¿Y las zonas que comprenden ríos, riachos, glaciares, acuíferos subterráneos? ¿Se rifará alegremente todo? Ya hay informaciones de tierras que compraron los ricos extranjeros con pueblos adentro. ¿Quién defiende al legítimo propietario que tiene su casita por años en esos pueblos? ¿Su propiedad privada es inviolable o solo las de los terratenientes extranjeros?  Porque no tienen recursos para litigar con el extranjero, para defender su propiedad que les costó una vida pagar.

Esta ley es antinacional, traidora de la nación, y pone en peligro desde la propiedad de los argentinos hasta el agua que consumimos, la tierra que cultivamos y los mismos límites de la nación. Como siempre, estas leyes extranjerizantes donde el extranjero compra y establece sus leyes, su país dentro del nuestro, nada dejan al país ni a la población, más que pobreza y un país diezmado y cada vez más escaso en oportunidades para la población.

Por todo esto debo decir y bien alto:

¡No a la nueva ley extranjerizante de tierras!

¡No a la licitación de dragado y balizamiento del río Paraná!

Defendamos lo nuestro porque si no, un día, será tarde muy tarde…

28-7-2

(*) Feliciano Ramos – Capitán Fluvial – Miembro de “Foro por la Rcuperación del Paraná”

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PRODUCCIÓN NACIONAL TRABAJADORES

Euro VGG: un triunfo de la lucha de los trabajadores contra el vaciamiento y la defensa de la producción nacional

Charlamos con Hugo, delegado de la planta, y con varios compañeros y compañeras que estuvieron tomando la empresa con el objetivo de preservar sus bienes e instalaciones frente a un inminente y seguro vaciamiento.

El conflicto se desencadenó el 7 de enero de 2025, cuando la empresa despidió a 70 trabajadores en dos tandas (una de 10 y otra de 60 operarios). La patronal se amparó en el artículo 247 de la Ley de Contrato de Trabajo, aunque no contaba con una declaración de Procedimiento Preventivo de Crisis. Tras el reclamo presentado ante el Ministerio de Trabajo de la provincia, el personal fue reincorporado bajo el régimen de Garantía Horaria, es decir, sin sumarse plenamente a la producción.

Cabe destacar que al 31 de diciembre de 2024, la planta contaba con 450 operarios en activo. A partir de los despidos de enero, la firma lanzó un plan de «Retiros Voluntarios» que, en la mayoría de los casos, tuvieron muy poco de voluntarios. Encargados y gerentes recurrieron a intimidaciones continuas con frases como: «Aprovechen ahora que hay plata, porque después la planta va a cerrar». Como consecuencia, al 31 de enero de 2025 la dotación se redujo a 306 trabajadores. A esto se sumaron telegramas por causas inventadas; aunque algunos compañeros fueron reincorporados, otros terminaron arreglando su salida. Más adelante, en septiembre de 2025, se realizaron nuevos retiros voluntarios pactados en 9 o 12 cuotas, de las cuales se abonó únicamente la primera.

El 31 de octubre de 2025, la empresa envió de vacaciones a todo el personal. Al ser testigos de que comenzaban a vaciar la planta —llevándose mercaderías y maquinarias—, el 10 de noviembre los trabajadores decidieron en asamblea tomar la fábrica para resguardar las instalaciones, insumos y herramientas de trabajo.

Historia y vaciamiento de fondo

Todos los operarios que sostuvieron la lucha tienen entre 15 y 20 años de antigüedad. La planta de Euro Plus fue construida en 2003. Años antes, en 1999, la firma Lequio e Hijos había quebrado en su planta de Alvear. En 2003, uno de los hijos de la familia Lequio se quedó con Shorton y el otro con Euro Plus. En 2019, Lequio se asoció con Salimei en Euro Plus y, para 2022, a raíz de una deuda no saldada por Lequio, Salimei pasó a controlar la empresa.

Los compañeros con más experiencia presenciaron a diario decisiones desacertadas por parte de los gerentes, lo que dejó al descubierto que no pertenecían al rubro y que la fábrica operaba como una simple pantalla. Con el tiempo, trascendió información de que contaban con antecedentes de lavado de dinero y de haber actuado como testaferros en inversiones en el exterior.

Un Estado ausente y el respaldo de la comunidad

Desde el inicio del reclamo, el Gobierno Nacional de Milei no solo no dio señales de vida ante el conflicto,  sino que es responsable de tanta destrucción industrial e instalación de las condiciones nesesarias, a través de la reforma laboral , de este maltrato y despojo a la familia trabajadora. El Gobierno Provincial y el Ministerio de Trabajo tampoco aportaron soluciones reales ni intimaron a los empresarios a cumplir sus compromisos, a pesar de los reiterados incumplimientos de haberes y de los cheques rechazados en General Pico (La Pampa) aducidos por la empresa.

Por un lado, Lequio expresaba su intención de poner en marcha la fábrica sin abonar dinero, mientras que Salimei no la entregaba si no se saldaba la deuda.

Frente a la inacción estatal, los trabajadores acudieron a la Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez para solicitar gestiones que evitaran el corte de servicios esenciales (agua, luz, gas). El municipio brindó su apoyo con mercadería, asistencia logística y la cesión del anfiteatro para llevar a cabo un festival solidario masivo.

La solidaridad de la comunidad de V. G. Gálvez resultó fundamental: la “mesa contra el Hambre”, la CCC, organizaciones sociales y políticas, vecinos, y gremios como AMSAFE y ATE, aportaron alimentos y espacios de difusión en escuelas y centros de salud. El Sindicato de la Carne – Rosario, estuvo presente en el Ministerio, con los abogados, colaboró con alimentos, y carne.

El desenlace positivo

Al 1° de enero quedaron 120 operarios sosteniendo la lucha con firmeza.

Al dia de hoy, las y los protagonista afirman:

Después de 259 días de una lucha incansable, defendiendo nuestros puestos de trabajo, la historia tuvo el final que esperamos tanto.

Fueron meses de resistencia, durmiendo en la fábrica junto a nuestras familias, lavando autos, organizando festivales y ventas de tortas asadas para generar ingresos, además de soportar robos, enfrentamientos y momentos muy difíciles.

Hoy se firmó un acuerdo con un grupo inversor de Buenos Aires, dedicado a la producción de chacinados y embutidos, que alquilará las instalaciones de San Diego y Buenos Aires por cinco años, con opción de compra.

Los trabajadores de Euro agradecemos a nuestras familias por siempre estar apoyándonos y nunca bajar los brazos, a la comunidad de Villa Gobernador Gálvez, a nuestro Sindicato de la Carne por bancarnos estos nueve meses, a los sindicatos amigos, gremios, organizaciones sociales, políticas y estudiantiles que estuvieron juntos a nosotros.”

Este ejemplo de valentía y claridad en la lucha demuestra cómo los trabajadores cargaron sobre sus espaldas no solo las necesidades de sus familias, sino también la tarea de sostener la dignidad, la cultura del trabajo y el futuro de la industria nacional como motor económico y social.

¡Felicitaciones por este gran triunfo!

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POLITICA SANTA FE SOBERANÍA

¿Qué festeja Pullaro?

En la Casa Rosada, el gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, sonrió junto a funcionarios del gobierno de Javier Milei para anunciar el traspaso de la estratégica Ruta Nacional A012 a la administración provincial. El mandatario lo presentó como una “decisión estratégica” para Santa Fe y celebró que durante los próximos veinte años la provincia administrará uno de los corredores logísticos más importantes del país. Pero detrás de la foto y de los discursos oficiales aparece una pregunta incómoda: ¿qué es exactamente lo que está festejando Pullaro?

Porque lo ocurrido no representa una transferencia de recursos ni una apuesta nacional por el desarrollo de la infraestructura. Es, en realidad, la formalización de un retiro del Estado nacional de una de sus responsabilidades básicas. La Nación abandona una ruta, deja de financiarla, transfiere el problema a la provincia y, además, habilita un nuevo ciclo de privatizaciones. Lo que se presentó como un logro puede leerse, desde otra perspectiva, como la aceptación de que los santafesinos deberán pagar dos veces por una infraestructura que ya financiaban con sus impuestos.

La ruta del abandono

La A012 no es una ruta cualquiera. Constituye la principal vía de acceso al complejo agroexportador del Gran Rosario, por donde circulan más de dos millones de camiones al año. Es la arteria que conecta la producción agrícola con los puertos desde donde sale cerca del 80 % de los granos, harinas y aceites que exporta la Argentina.

Su deterioro no fue producto del azar. Desde la llegada de Javier Milei a la presidencia, la obra pública nacional prácticamente desapareció. El mantenimiento vial fue paralizado y Vialidad Nacional quedó reducida a una expresión mínima. Las consecuencias comenzaron a sentirse rápidamente: rutas destruidas, mayor riesgo de accidentes y un sistema logístico cada vez más deteriorado.

En lugar de revertir esa situación, el Gobierno nacional decidió institucionalizar el abandono. Mediante el decreto 253, habilitó a distintas provincias a hacerse cargo de rutas nacionales y, paralelamente, abrió el camino para concesionar miles de kilómetros mediante peajes privados. Santa Fe quedó incluida dentro de ese esquema. La A012 es apenas el primer paso. También aparecen en ese proceso tramos de las rutas nacionales 9, 11, 19 y 34. En total, más de 1.300 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la provincia podrían terminar bajo un esquema similar al de las privatizaciones de los años noventa.

La foto que necesitaba Milei

El acto tuvo un evidente contenido político. Karina Milei encabezó una puesta en escena destinada a mostrar que el Gobierno nacional mantiene capacidad de construir acuerdos con algunos gobernadores. La imagen era casi tan importante como el convenio.

En momentos en que La Libertad Avanza necesita ampliar su base territorial para consolidar un proyecto de poder hacia 2027, exhibir cercanía con gobernadores de peso resulta estratégico. Pullaro, por su parte, también enfrenta un dilema político: mantener distancia de Milei o explorar acuerdos electorales que le permitan conservar el poder provincial frente al crecimiento libertario. Por eso el acto fue mucho más que una firma administrativa. Fue una señal política para ambos lados. Sin embargo, mientras la Nación obtiene una foto de consenso, Santa Fe recibe una obligación económica.

Pagar dos veces

Los santafesinos ya financian las rutas nacionales mediante los impuestos nacionales y el impuesto a los combustibles. Es decir, ya pagamos para que el Estado nacional construya y mantenga esa infraestructura. Ahora deberemos volver a pagar. La provincia deberá hacerse cargo del mantenimiento, las reparaciones y las futuras obras sin que esos recursos sean transferidos desde la Nación. El costo recaerá nuevamente sobre los ciudadanos, ya sea mediante recursos provinciales, nuevos peajes o mayor endeudamiento. Es difícil encontrar un beneficio para la provincia en ese esquema. Lo que debería ser una responsabilidad del Estado nacional termina convirtiéndose en una carga provincial.

El laboratorio del nuevo modelo

Lo ocurrido con el puente Rosario-Victoria permite anticipar como será el futuro vial. Tras el abandono nacional, el corredor pasó a un nuevo esquema concesionado y los usuarios enfrentaron incrementos extraordinarios en el costo del peaje.

Como explico el diputado nacional Germán Martinez “El aumento será de un 485 por ciento para los que usen Telepase y 970 por ciento para los que paguen en efectivo, débito o QR”. Es decir, añadió: “de 1100 se va a ir a cerca de 5 mil pesos. Es inaceptable y Vialidad Nacional no puede convalidarlo”, finalizó.

La lógica es clara: donde el Estado se retira aparece la privatización y, detrás de ella, mayores costos para quienes utilizan la infraestructura. Ese parece ser el modelo que comienza a extenderse sobre el sistema vial argentino. No se trata solamente de quién administra una ruta. Se trata de quién paga las obras y quién obtiene los beneficios.

¿Infraestructura para quién?

Aquí aparece quizás el aspecto más profundo del debate. Cada vez que Pullaro justifica estas obras insiste en la necesidad de mejorar la competitividad logística de Santa Fe. Incluso los carteles oficiales instalados sobre la autopista Rosario-Santa Fe hablan de facilitar el acceso de los camiones a los puertos y la llegada de los granos. La pregunta es inevitable: ¿infraestructura para quién?

Porque las principales beneficiarias de estas inversiones son las grandes exportadoras concentradas en el cordón agroindustrial del Gran Rosario. Cada minuto que se reduce en el traslado de camiones representa menores costos logísticos y mayores márgenes de rentabilidad para un puñado de corporaciones multinacionales. Desde luego que todos queremos rutas seguras y en buenas condiciones. Nadie discute la necesidad de evitar accidentes ni de mejorar la conectividad. Lo que merece discusión es quién financia esas obras y quién captura finalmente sus beneficios.

Resulta llamativo que mientras la Nación se retira, la provincia asuma deudas para sostener una infraestructura cuyo principal objetivo es abaratar costos de exportación para grandes empresas privadas.

La deuda como política

El otro dato relevante es el financiamiento. Santa Fe inició un proceso de fuerte endeudamiento para desarrollar infraestructura logística vinculada al complejo portuario. Créditos internacionales, emisiones de bonos y préstamos de organismos multilaterales comenzaron a multiplicarse.

Según los datos expuestos durante la discusión pública, la deuda provincial pasó de alrededor de 526 millones de dólares al inicio de la gestión de Pullaro a aproximadamente 1.600 millones de dólares, triplicándose en poco más de dos años. No se trata solamente del volumen de deuda. También importa su destino.

Buena parte de esos recursos se orienta a obras que fortalecen el sistema logístico exportador mientras, al mismo tiempo, el gobierno provincial sostiene un discurso permanente de austeridad y déficit cero. Ese relato justificó recortes sobre jubilaciones, conflictos salariales con docentes, restricciones presupuestarias en áreas sensibles y un fuerte ajuste sobre los trabajadores estatales. La contradicción resulta evidente.

Para salarios y jubilaciones “no hay plata”. Para financiar infraestructura estratégica destinada al negocio exportador sí aparecen créditos, bonos y endeudamiento.

Una discusión sobre soberanía

El problema excede incluso a Santa Fe. Lo que está en juego es una concepción del Estado y del desarrollo nacional. Cuando la Nación abandona rutas estratégicas, transfiere responsabilidades sin recursos y privatiza corredores fundamentales para el comercio exterior, renuncia también a herramientas básicas de planificación territorial.

Y cuando una provincia acepta ese esquema sin discutir el reparto de recursos ni exigir que quienes más se benefician contribuyan al financiamiento de la infraestructura, termina administrando las consecuencias del ajuste nacional. Por eso la pregunta inicial sigue vigente.

¿Qué festeja Pullaro? ¿La posibilidad de administrar una ruta destruida que deberá reparar con recursos provinciales? ¿La consolidación de un modelo donde los santafesinos pagan dos veces mientras las grandes exportadoras reducen sus costos? ¿O la foto política junto a un gobierno nacional que abandona sus responsabilidades pero conserva intacto su compromiso con los intereses de los sectores más concentrados de la economía?

El debate pasa por definir si la infraestructura estratégica debe estar al servicio del desarrollo nacional y del bienestar colectivo o subordinada, una vez más, a las necesidades logísticas de un reducido grupo de corporaciones exportadoras. Porque cuando un Estado deja de ejercer sus responsabilidades sobre las rutas, los puertos y la planificación del territorio, no solo se retira de la obra pública. También retrocede en soberanía.

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DRAGADO RÍO PARANÁ

Hay graves “irregularidades”: se debe anular la Licitación de Dragado del río Paraná ¿Por qué no lo hacen? ¿Qué esperamos?

Por Feliciano Ramos (*)

El gobierno bonaerense, a través de su ministro de Gobierno, criticó duramente la nueva concesión de dragado y balizamiento de la red troncal del río Paraná, nada menos que por un cuarto de siglo, 25 años,  asegurando que exhibe “muchísimas irregularidades” y mencionó que un futuro gobierno peronista debe revisar la licitación.

Yo personalmente creo y solicito que ya mismo todala oposición en bloque debe investigar e impugnar junto a la justicia no comprometida esta licitación, ya que no solo presenta muchísimas irregularidades, sino que hay serios hechos de direccionamiento, cartelización y favorecimiento por ejemplo al grupo Neuss, relacionado como sub contratista de Jan de Nul y Servimagnus. Y el grupo Neuss está directamente relacionado con Santiago Caputo,  esto  solo bastaría para anular la licitación.

Otra casusa insoslayable para anular la licitación es la falta de estudio previo ambiental, con el agravante de que jamás lo hicieron. Parece irreal que desde la 1ra licitación en la década del 90, hasta hoy, no hubo ningún estudio previo ambiental.

Una causa más por la cual se debe anular la licitación es la cartelización, ya que se excluyó de exprofeso a la empresa china de dragado porque era una empresa estatal, mientras otro Estado por medio del cuerpo de marines de EE.UU está patrullando el río Paraná. O sea, excluimos un Estado para un trabajo de dragado, pero soportamos que otro Estado nos patrulle nuestro río como si este fuera propiedad de ese Estado en cuestión.

Otro hecho más de anulación de la licitación es el direccionamiento de la misma hacia el grupo Jan de Nul – Servimagnus – (Neuss) ya que hubo un piso para cotizar la licitación, como lo hizo público la empresa competidora Deme. Esta empresa estaba en condiciones de cotizar mucho menos en la licitación, pero estaba impedida por el piso, o cotización mínima de partida. Y con  esa cotización mínima de partida, Jan de Nul ganaría seguro la parte técnica ya que está instalada en el país desde la década del 90 en la isla Demarchi (propiedad de la ex Dirección Nacional de Vías Navegables), o sea del Estado argentino, donde tiene las oficinas, talleres, muelles y galpones,  todo de uso gratuito. Al impedir cotizar más bajo se cotiza el mínimo y se direcciona por la carpeta o ficha técnica, que todo el mundo sabe que la ventaja la tiene quien está desde los 90 establecido en el país.

Se debe anular la ventaja de la carpeta técnica porque constituye en un claro direccionamiento. También, por el mismo motivo, se debe anular la cotización mínima.

¿Qué sentido tiene poner un piso o una cotización mínima? A no ser que fuera el mínimo que la empresa Jan de Nul podría cotizar, solo así se entiende poner un piso a la cotización en una licitación pública. Sería menos disimulada la contratación directa. 

 Otro acontecimiento por el que se debe anular la licitación es la corrupción en la misma, ya que no puede haber empresa contratada o sub contratista que sea allegada a personas que están en el círculo íntimo del gobierno, y el grupo Neuss está directamente relacionado con Santiago Caputo.

Otro tipo de corrupción fue la protagonizada por la empresa Hidrovía en la licitación hecha en 2010 donde hubo sobradas sospechas de cohecho. Estas y otras irregularidades fueron investigadas y detalladas exhaustivamente en  el expediente de la Cámara de Diputados de la Nación, Exp. 5275-D-2010, alentando al lector a que lo busque y  lea atentamente. No comprendo por qué la justicia, teniendo este expediente público y notorio no actuó, miró para otro lado y  cómo los integrantes de la Empresa Hidrovía (Jan de Nul y Emepa) siguieron participando de todas las licitaciones. Recordemos que también hubo sospechas de corrupción en el dragado del canal  Martín García protagonizada por una empresa holandesa y los Estados de Uruguay y Argentina, y dicha empresa jamás pudo volver a presentarse a una licitación, pero con la empresa Hidrovía no pasó lo mismo.     

Según Carlos Bianco, el ministro de Gobierno bonaerense, uno de los principales cuestionamientos apunta al valor del peaje. El Gobierno nacional anunció una baja, según Bianco, del 13,5 %, pero la realidad es que la tarifa pasaría a ser de 3,85 dólares la tonelada, bastante por encima al valor anterior de 3,06 dólares la tonelada. O sea, inflaron la tarifa para decir luego que la bajaron, según sostuvo Bianco esto implica un aumento real del 25,8 % y un costo adicional de aproximadamente 200 millones de dólarespara las exportaciones argentinas.

Según el portal Confirmado Necochea, el ministro bonaerense cuestionó, además de la falta de estudios ambientales, la ausencia de participación pública y el direccionamiento de los pliegos a favor de Jan de Nul. Tal vez el ministro no sepa que hubo una primera audiencia pública, mal llamada ambiental, en la que por medio de la enorme participación popular se rechazó ampliamente en un porcentaje del 99 % de los expositores la Licitación de Dragado. Fueron doce  horas de rechazo público popular totalmente ignorado y ocultado  por los funcionarios de la Agencia Nacional de puertos y Navegación.  Luego se hizo otro llamado a audiencia pública, y al estallar con más de 600.000 participantes decidieron hacerla por escrito, lo que de hecho constituyó una anulación de la audiencia misma. ¿Dónde se vio una audiencia pública por escrito? Eso no es audiencia, porque esta implica oír la voz, por eso es audiencia. La audiencia siempre es por audio, nunca por escrito.

Otro punto fue la exclusión del dragado y balizamiento del canal de Magdalena donde están todos los estudios hechos desde el gobierno anterior. Subrayo esto y de paso hago la salvedad de preguntar: ¿por qué se excluye el canal de Magdalena y se incluye el canal de Punta Indio? Un canal que está atravesado a las corrientes de marea, que sedimenta bastante, un canal de una sola mano, un canal que es binacional y debemos pagar siempre los argentinos el dragado y balizamiento. Solo la firme intención de los puertos extranjeros y sus socios cipayos argentinos omite, excluye y ningunea la salida al mar argentina, lo que constituye en una clara traición a la patria que se prolonga a través de los años.

En el portal Comodoro Noticias 2.0 se manifiesta que el gobierno puso fin a la licitación de dragado y Jan de Nul continuará al frente del dragado de la red troncal del río Paraná.  Y continúa… “En otro capítulo de corrupción, la compañía, que realiza las tareas de dragado y mantenimiento en la vía navegable troncal desde hace tres décadas, se impuso en el proceso licitatorio asociada a la firma Servimagnus. El vínculo de Neuss Capital con Jan de Nul. “El grupo Neuss figura como muy probable subcontratista del trabajo de dragado que va a hacer Jan de Nul. Ahí están los hermanos Neuss, muy influyentes por su amistad con Santiago Caputo. Ya ven los lectores que todos los portales de noticias cuestionan y tildan de corrupción y de graves y “muchísimas irregularidades” y mucho más la licitación de dragado de la red troncal del río Paraná. Por eso insisto, debe investigar el Senado y la Justicia principalmente quién tiene las denuncias recibidas al respecto al llamar a licitación y, antes de realizarse la concesión, esta justicia sorda, insensible al reclamo y clamor popular y también al cuidado ambiental, debe investigar y dar respuesta no a los grupos del poder económico, sino a sus ciudadanos que no tienen dónde recurrir, que luchan sin respuesta.    

Por todas estas “irregularidades”, que en realidad constituyen hechos de corrupción, direccionamiento, cartelización, falta de estudio previo ambiental, y menoscabo,  ocultamiento de la audiencia pública convocada por la ANPyN y rechazada casi unánimemente por el 99 % de los exponentes, es que públicamente solicito a todo el bloque opositor de senadores y diputados se comience ya mismo una urgente, exhaustiva y amplia investigación de toda la licitación de dragado y balizamiento de la red troncal del río Paraná. Es curioso cómo no se realizó nada, ninguna investigación de hecho hasta ahora. Esta es una más de las falencias del bloque opositor que no pone el dedo en la llaga y se dispersa en zonceras.

Por todo esto, es importante y urgente que Justicia y el Congreso investiguen esta licitación sin perder el tiempo. Hay denuncias hechas respecto a la licitación misma, no perdamos el tiempo, vayamos a lo importante. No solo yo, la población misma se los está pidiendo, examinen lo que pasó en la audiencia pública de la ANPyN, busquen las denuncias hechas al respecto. En fin, trabajen para el país, para el pueblo. Y es hoy, no mañana. 

Si los resortes del Estado no funcionan para prevenir o investigar hechos como estos, no hay división de poderes. Todos, Ejecutivo, Legislativo y Judicial, son funcionales al poder económico, no a la población que los eligió.          

Se debe investigar y anular esta licitación espuria, si no los argentinos nunca lograremos como nación ser independientes.

(*) Capitán Fluvial – miembro del Foro por la Recuperación del Paraná

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EFEMÉRIDES INDEPENDENCIA

No mudar de tiranos sin destruir la tiranía

por Facundo Guerra (*)

En un nuevo aniversario de la declaración de la la independencia

El término tiranía designa una forma de gobierno arbitraria, ilegítima o despótica, ejercida por una persona o un grupo en beneficio propio. En 1492, los conquistadores españoles llegaron al Caribe. Sin conocer el territorio ni a los pueblos que lo habitaban, declararon que esas tierras pasaban a pertenecer al rey de España. A partir de entonces comenzó un proceso de conquista, despojo y violencia que, durante tres siglos, ensangrentó al continente originario mediante el saqueo de sus riquezas y el sometimiento de sus pueblos. Frente a esa dominación, los pueblos originarios resistieron y se levantaron una y otra vez. En la gran insurrección de 1780, Túpac Amaru II llamó a poner fin al gobierno tiránico, denunció a los «idólatras del oro y la plata» y proclamó que «los indios no nacimos esclavos, sino libres».

La gloriosa insurrección

En 1810 estalló la Revolución de Mayo contra el poder colonial español. Castelli en el Cabildo del 22 de mayo sostuvo: “Los derechos de los pueblos no se mendigan, se conquistan”. Los ideólogos dominantes han buscado presentar la revolución como un debate protocolar, pero la imagen reducida del Cabildo tan fomentada en los actos escolares, esconde 14 años de guerra contra el colonizador, cientos de batallas, millones que dieron la vida para lograr la libertad. Sobre todo, los pueblos originarios del Alto Perú, los gauchos y criollos de Güemes y los afrodescendientes de Cuyo. Los olvidados, los nadie. Reflexionando sobre esto San Martín escribió: “Un día se sabrá que nuestra patria fue liberada por los pobres, y los hijos de los pobres, nuestros indios y los negros, que ya no volverán a ser esclavos de nadie”. Seguimos peleando por eso general.

La luz en medio de la noche

En 1815 la revolución atravesaba una situación crítica. Tras la derrota de Napoleón en la batalla de Waterloo, retornaban los reyes absolutistas como Fernando VII en España, decidido a restaurar su dominio sobre las colonias americanas. En el continente, habían sido aplastadas las revoluciones en México, Caracas, Quito, Nueva Granada y Chile, y el Ejército del Norte, al mando de Rondeau, había sufrido su peor derrota en Sipe-Sipe. Pero en medio de la noche, Artigas avanzaba con el Congreso de los Pueblos Libres, que declaró la independencia un año antes que la de Tucumán. Güemes y los caudillos originarios como Padilla y Azurduy resistían las invasiones de los realistas por el norte con la guerra de guerrillas y se levantaba en Cuyo el Ejército de Los Andes. Ante los agoreros de la derrota, la corriente combativa presionaba para declarar la independencia y avanzar en el plan liberador.

Independientes de toda potencia extranjera

El 24 de marzo de 1816, como si fuera una paradoja histórica por la fecha, comienza a sesionar el Congreso de Tucumán. El Congreso ubicado lejos del poder de la élite porteña (San Martín propuso que la capital del nuevo gobierno estuviera en Córdoba), tenía entre sus objetivos declarar la independencia y definir una forma de gobierno. Belgrano propuso establecer una monarquía dirigida por los descendientes de los incas. No eran palabras al aire, buscaba a parientes de Túpac Amaru. El 9 de julio se firmó la declaración de independencia de España, y el día 19, en sesión secreta se agregó la fórmula “y de toda otra dominación extranjera”, cerrando el paso a los invertebrados de la dependencia. El Congreso no fue solo una declaración política: terminó de otorgar el respaldo central (en soldados y recursos) al plan continental de San Martín, con la creación del Ejército de los Andes, un ejército interterritorial e intersectorial, compuesto por argentinos, chilenos, originarios y afrodescendientes. También esbozó la posibilidad de un gobierno de Provincias Unidas del Sur, anticipando la propuesta de Patria Grande impulsada por Bolívar.

Nueva dependencia, nueva tiranía

La izquierda de Mayo tenía un proyecto de nación verdaderamente independiente. “Seamos libres, que lo demás no importa nada”, pensaba San Martín, soñando una independencia de toda dominación extranjera. Una nación que fomentara la industria y distribuyera la tierra, como proponía Belgrano: “No exportemos cuero, sino zapatos.” Una Nación federal, sin esclavitud y con igualdad, donde “los más infelices sean los más privilegiados”, como sostenía Artigas. Sin embargo, ese proyecto integral fue derrotado por la élite oligárquica que se gestaba, que impidió el desarrollo de una nación verdaderamente soberana y moldeó el país sobre las bases del latifundio y la dependencia. Un proyecto de dependencia sustentado en la tiranía: en nuevos genocidios, nuevas masacres, golpes de estado.

Milei: tiranía y dependencia

No es casualidad que los gobiernos tiránicos fomenten y profundicen la dependencia. En última instancia, actúan como intermediarios de intereses extranjeros. Su desarrollo político y su enriquecimiento avanzan en proporción a la entrega de la soberanía. Estructuralmente son infames traidores a la patria. Desde esta perspectiva, Milei es un nuevo eslabón de la tiranía dependiente. Muestra de esto es la subordinación cipaya a Trump, la admiración antimalvinera a Thatcher o su alineamiento con el gobierno de Israel, al punto de asumir como propia la guerra genocida. No es solo una posición ideológica: es un proyecto político global de entrega y subordinación nacional que representa un salto cualitativo respecto de procesos anteriores. El RIGI y el Súper RIGI, no solo otorgan amplios beneficios comerciales e impositivos a los monopolios durante décadas. En conjunto con las reformas impulsadas sobre trabajo, ambiental y territorial, como las referidas a glaciares, tierras rurales y manejo del fuego, configuran pilares para una nueva etapa de declinación de la soberanía nacional. La admiración de Milei por la política de entrega de Menem, por el proyecto oligárquico de Roca, por el plan de Martínez de Hoz, esconde la aspiración de ser un nuevo Baltazar de Cisneros de una colonia estadounidense.

Hasta romper todas las cadenas

La dependencia penetra cada poro de nuestra sociedad: deforma la economía, llena los bolsillos de los poderosos de adentro y de afuera al tiempo que se agrava el hambre; saquea nuestras riquezas y busca colonizar nuestras mentes. A su vez, la tiranía garantiza mediante la fuerza y la represión el sistema dependiente. Sin romper las cadenas de la dependencia y sin terminar con la tiranía, no hay posibilidad de un país verdaderamente soberano. No hay posibilidad de independencia económica sin soberanía política, y no hay soberanía política sin una segunda independencia. No se trata de tiranos sueltos, se trata de terminar con la tiranía. Tomemos en cuenta el presagio de Moreno y concluyamos el sueño de mayo: “si los pueblos no se ilustran, si no se divulgan sus derechos, si cada hombre no conoce lo que vale, lo que puede y lo que se le debe, nuevas ilusiones sucederán a las antiguas, y después de vacilar algún tiempo entre mil incertidumbres, será tal vez nuestra suerte mudar de tiranos, sin destruir la tiranía”.

Foto: Facsímil de la declaración de la independencia declarada por el Congreso de las Provincias Unidas en Sudamérica.

(*) Licenciado en sociología. Secretario del PCR de Mendoza

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POLITICA SANTA FE

El Frente Amplio por la Soberanía presentó su proyecto de reforma electoral y rechazó el aumento del piso para acceder a bancas

Gacetilla de prensa

El Frente Amplio por la Soberanía (FAS) realizó este lunes por la mañana una conferencia de prensa en las escalinatas de la Legislatura provincial para presentar su proyecto de reforma electoral y expresar su rechazo a las iniciativas impulsadas por el oficialismo y otros bloques que proponen elevar el piso electoral para acceder a la representación legislativa.

La actividad contó con la participación de los diputados provinciales Carlos del Frade, Claudia Balagué y Fabián Palo Oliver, quienes sostuvieron que la propuesta del Frente busca “democratizar la democracia” y garantizar una mayor representación de las minorías políticas.

 

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CIENCIA SOBERANÍA

Defender la CNEA es defender el Sistema Científico-Tecnológico Argentino

Por Dulio Lacuadra (*) 

El martes 30 de Julio, las autoridades de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), a cargo del “libertario” Martín Porro, mediante un simple aviso en el sistema de gestión estatal, notificaron el despido de más de 60 trabajadores del área, número que puede llegar a 170 en estos días. Frente a la ocupación pacífica y las diferentes medidas de protestas de los trabajadores y sus sindicatos, la respuesta oficial fue el accionar de la Gendarmería en la sede central, la intimidación, los golpes y respuestas vacías en la red social X por parte de algunos funcionarios políticos. Esto no es una medida aislada, no es un reajuste por números deficitarios, no es solo crueldad, es parte de una política sostenida, planificada, y de magnitudes profundas, de destrucción del Sistema Científico-Tecnológico argentino y un plan de subordinación estratégica a los Estados Unidos y al capital foráneo.

Este artículo busca humildemente dar algunos elementos que ayuden a ubicar la magnitud y la peligrosidad de lo que estamos viviendo y algunas pistas para contribuir a la defensa de la soberanía científica y técnica argentina.

Conocer para amar, amar para defender, una breve reseña de la CNEA

La CNEA fue creada el 31 de Mayo de 1950, por decreto N° 10.936/50, bajo la primera Presidencia de Juan Domingo Perón. Si bien el objetivo central se enmarcaba en desarrollar y dominar la energía nuclear con fines pacíficos, el primer peronismo buscaba orientar desde el Estado un proyecto de industrialización en el que el desarrollo de la energía atómica constituyera un eslabón inicial para el logro de la independencia científica-tecnológica de nuestro país. Se emprendió la promoción de la geología y la minería nuclear, la explotación y el procesamiento del uranio, el desarrollo de la metalurgia y la producción y utilización de radioisótopos centralmente. Otro aspecto clave a tener en cuenta fue que la Argentina buscaba desarrollar investigación e innovación también en materia de Defensa de los recursos propios, de las capacidades instaladas y del territorio continental e insular del país, en un mundo dominado por las disputas entre las dos superpotencias de la época: la URSS y los EE.UU.

La creación de la CNEA se suma a algunos hitos conquistados en materia de independencia científica-tecnológica, como lo es la Universidad Pública heredera de la Reforma Universitaria de 1918, la creación de la Universidad Obrera Nacional (actual UTN) en 1948, la Ley de Gratuidad de la Enseñanza Universitaria de 1949, la constitución del CONICET en 1958, entre otros. Hitos que con fuertes disputas sentaron las bases del Sistema Científico-Tecnológico Argentino que tanto orgullo genera.

En estos 76 años del organismo, hemos avanzado en controlar y desarrollar las operaciones de las tres centrales nucleares argentinas; ATUCHA I, ATUCHA II y EMBALSE. Se posiciona como un área que no solo investiga y diseña reactores nucleares, sino que también es clave en el desarrollo de la salud, con investigaciones sobre medicina nuclear, produce los radioisótopos que se usan en el mercado nacional para el diagnóstico y tratamientos de enfermedades como el cáncer. Posiciona a la Argentina, junto a Brasil y Sudáfrica, como los únicos tres países del hemisferio sur que desarrollan energía eléctrica por vía nuclear. Según un informe del observatorio CEPA, administra dos grandes empresas que son superavitarias: ATUCHA, que depende de Nucleoeléctrica Argentina, con números positivos por $90.304 millones de pesos en 2025; y la DIOXITEK, que produce pastillas de uranio y que generó $19.204 millones de pesos; empresas estatales que nos ubican competitivamente en el mundo en materia de energía nuclear. Hoy la Argentina domina el ciclo completo del combustible nuclear (solo 11 a nivel mundial lo han logrado) y exporta tecnología de primer nivel, incluyendo reactores y servicios de ingeniería de altísima complejidad

Vemos un largo camino en la defensa del desarrollo soberano, de fuertes convicciones de que nuestro país puede crecer, industrializarse y, por qué no, autoabastecerse energéticamente. No fue un camino fácil, ni lineal, siempre estuvo condicionado por los distintos proyectos estatales en pugna en diferentes momentos de la historia. El ataque actual del Gobierno de Milei, nos recuerda los intentos de la dictadura genocida en desfinanciar, los intentos de Menem y Cavallo en vender su infraestructura, en todos los intentos de esos gobiernos en torcer el rumbo y los objetivos que la habían originado allá por los años 50.

Es importante reconocer la fuerte inversión presupuestaria estatal de algunos gobiernos en estos veinte años. Sin embargo, hay que destacar también a  los miles de estudiantes, técnicos, licenciados, doctores, que formados en un profundo entramado de Universidades Públicas e Institutos Superiores han contribuido con sus producciones e investigaciones a robustecer y a disputar el sentido, el para qué y el para quién de la ciencia y la técnica argentina en general y de la energía nuclear en particular. Hoy lo que buscan es doblegar, colonizar y subordinar, pese a que todos sus trabajadores, los protagonistas, siguen enfrentando los despidos y el desmantelamiento. Allí está la clave.  

Un ataque al plan nuclear argentino

Según un informe del Centro Iberoamericano de Investigación en Ciencia, Tecnología e Innovación (CIITCI), desde que asumió Javier Milei, el presupuesto de la CNEA se redujo un 45,4% y su inversión en bienes de capital descendió un 53,4%. A esto se suman los casi 389  despidos y renuncias en la gestión de Mieli (más del 10%)

El gobierno “Libertario” con decretos, despidos y paralización de proyectos estratégicos como el CAREM busca desmantelar el plan nuclear argentino, una inversión de 76 años de historia. Impulsan dos mecanismos:  por un lado, entregan a los Estados Unidos y empresas privadas áreas claves del organismo, activos como el uranio o reactores patentados por INVAP, y por otro lado, despidos y una política sostenida de empobrecimiento y precarización del personal, casi empujándolos a la renuncia. En un mundo dominado por la guerra y la dificultad en recomponer las tasas de ganancias de los grandes monopolios internacionales, los hechos ocurridos en el organismo tienen que ser analizados prestando atención al rol que cumple nuestro país en la geopolítica actual, la lucha global entre las potencias por el poder energético y el relanzamiento del sector nuclear a escala global. Todo esto está en juego.

En el mes de mayo el gobierno habilitó que privados internacionales y nacionales puedan recorrer las instalaciones de la CNEA en la búsqueda de activos nucleares que les interesen para futuras iniciativas privadas, poniendo a disposición el Procedimiento de Acceso Preliminar de la comisión. Hace unos días nos enteramos del ingreso a la Argentina de Meitner Energy (60% en manos de un magnate iraní que vive en los EE. UU. y financista de Elon Musk), fundada en 2024 en Delaware, tierra donde se radican muchas OFFSHORES. Con la excusa del ingreso de dólares, Meitner Energy dispondrá del uso del reactor RA-10 patentado por INVAP con dinero del Estado y de ahora en más las ganancias serán giradas a la casa central en los Estados Unidos. El plan resulta claro, habilitan al capital extranjero no solo a llevarse el personal argentino, sino a llevarse el ciclo del combustible nuclear entero, desde la investigación de la ubicación del uranio hasta la explotación de una mina. Se abre la puerta para que se lleven las 33.000 toneladas de uranio que hay en nuestro país. Prueba de ello son las declaraciones del Secretario del Tesoro de EE. UU. Scott Bessnt, que decía lo siguiente: “Argentina es rica en Uranio, están comprometidos con la entrada de empresas privadas estadounidenses”.

Así, lo que costó varias generaciones de esfuerzo colectivo en interés de todos los argentinos va a ser apropiado, privatizado y excluido del dominio común por un puñado de empresas privadas (nacionales e internacionales) bajo el impulso del gobierno libertario.

Defendamos el Sistema Cientifico Tecnologico Argentino que supimos conseguir

Nuestro Sistema Científico Tecnológico y de Innovación es un orgullo nacional. Con tensiones y disputas hemos formado premios nobel, desarrollado innovación y tecnología de punta a escala global y les ha dado sentido de pertenencia a miles de jóvenes que dan sus primeros pasos en la universidad o en la investigación. Pese a los intentos de la dictadura, el menemismo o Mauricio Macri, hemos resistido muchos embates no con pasividad, sino con mucho protagonismo de sus trabajadores, de las y los que hacen ciencia y futuro todos los días.

Está conformado por un conjunto de organismos públicos, universidades, centros de investigación, empresas estatales y entidades privadas que producen conocimiento científico, desarrollan tecnología, promueven políticas públicas integrales que estructuran estrategias y políticas de desarrollo e innovación. Sus principales componentes son los organismos nacionales de ciencia y tecnología, como CONICET, CNEA, INTA, INTI, CONAE, Instituto Nacional del Agua, Instituto Antártico Argentino, entre otras. No solo son instituciones prestigiosas, son la trinchera de lucha de miles y miles de estudiantes, técnicos, becarios doctorales y posdoctorales, docentes-investigadores universitarios, entre otros, que se han formado por muchos años y que han elegido disputar el conocimiento y la producción en un sentido soberano.

No es nuevo el ataque o la saña con nuestras instituciones estatales, lo que es novedoso es la magnitud y la rapidez de las políticas de deterioro, desmantelamiento y subordinación. Seamos claros y que no nos confundan, esto no es un ajuste o una “readecuación presupuestaria”, Vivimos un ataque por áreas y por etapas al sistema en general. En estos tres años de mileísmo los despidos, la reducción presupuestaria, las renuncias y la entrega de áreas claves a extranjeros, fueron moneda corriente. Asistimos a despidos en CONICET, INTI, INTA, AGENCIA I+D+i (con su práctica destrucción) y ahora CNEA; el deterioro del salario docente en Universidades Nacionales e Institutos y el congelamiento de becas estudiantiles; hasta se niegan a aplicar la Ley de Financiamiento Universitario. Canalladas si las hay. Nos enteramos de un día para otro cómo quieren dejar sin becas a 379 becarios posdoctorales y dar de baja cientos de concursos de cargos técnicos y profesionales que están en proceso.

Este es el objetivo de Javier Milei: cortar un circuito y destruir un sistema que intentó, pese a la incapacidad de ir a fondo en determinados momentos, modelar el desarrollo tecnológico del país a través de la interacción entre el Estado, el sistema nacional de ciencia y técnica y el aparato productivo nacional. Los paladines de la libertad generan las condiciones materiales y culturales para una nueva fuga masiva de cerebros a las potencias centrales, y avanzan en reducir la infraestructura técnica y tecnológica al servicio de una estructura productiva reprimarizada y sin industria. Lo que funciona se vende, lo que permite multiplicar se subordina a los de afuera, y lo que nos genera autonomía se regala. Esto es lo que está detrás de las mentes brillantes del mileísmo.

Otra Argentina es posible

Como venimos exponiendo, frente a nosotros tenemos un plan claro que viene por todo lo nuestro, que nos quiere llevar por delante. Sin embargo, acá hay un pueblo que ha escrito páginas gloriosas, que ha resistido y ha luchado mucho. Somos herederos de la reforma del 18, de las puebladas del 60 y 70, de la resistencia a la dictadura, de la defensa de la patria en Malvinas, de la lucha contra la Ley de Educación Superior, del arancel de López Murphy, y lo seremos ahora con las luchas que forjaremos en el presente. Millones en todo el país han salido a las calles para defender a las Universidades Nacionales, a sus profesionales, sus investigaciones, y a sus estudiantes. Frente a los despidos, las y los trabajadores se organizan y no se dan por vencidos, por eso es importante que nos solidaricemos, que acompañemos y que convoquemos a todos y a todas a defender nuestra ciencia, nuestras universidades y nuestra técnica

Somos conscientes de la ofensiva reaccionaria que vivimos, que a veces las noticias nos angustian y que el plan es a fondo. Sin embargo, no nos rendimos, porque de esta situación se sale convocando a toda la comunidad científica y universitaria en particular, y al pueblo en general, a que sean partes de la construcción de un “Nuevo Plan de Desarrollo Científico y Tecnológico”. Un plan que nos permita reconstruir la patria luego de la pesadilla de Milei, pero por sobre todo nos permita pensar que Argentina necesitamos, donde la SOBERANÍA política y económica sean los principios que vertebran el desarrollo futuro.

Necesitamos avanzar en un nuevo Estado con protagonismo popular que diseñe y ejecute políticas de desarrollo, que invierta sostenidamente en la infraestructura científica y tecnológica, apoyándose en un entramado productivo que demande innovación para la producción a escala local, regional y nacional. Por eso es clave defender y avanzar en el control de nuestros recursos estratégicos y de las capacidades en ciencia y técnica nacionales. En nuestras universidades, organismos específicos, agencias nacionales e institutos está la masa crítica que necesitamos, la que construye ciencia y soberanía tecnológica todos los días, depende de si los convocamos, de si los escuchamos y de si les damos el lugar a que protagonicen.

Hay que estar a la altura de la historia, buscamos construir una propuesta superadora a los embates y estamos obligados a tener la decisión valiente de cambios estructurales, de animarnos a recuperar soberanía. Ese es el pequeño desafío que tenemos, no somos pocos, somos muchos.

(*) Miembro del  “Foro por la Recuperación del Paraná, Ciudad de Santa Fe

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SOBERANÍA

El Amor y la traición a la patria

4To Encuentro Federal por la Soberanía, el amor a la Patria.

Por Feliciano Ramos (*)

El 20 de Junio pasado, fecha en que se conmemoraba la muerte del ilustre prócer Manuel Belgrano, se realizó en la ciudad de Rosario el “IV Encuentro Federal por la Soberanía”, al que tuve el honor de concurrir, como así también en los tres encuentros anteriores.  Una vez más, un año más, muchas personas sin otro interés más que el amor a la patria, al país, se esfuerzan para viajar, hospedarse, y todo lo que implica recorrer cientos de kilómetros para exponer, para compartir los esfuerzos, proyectos y vivencias en la lucha por un país soberano. Y ya que hablo de esfuerzo, es necesario destacar el esfuerzo de todos los que trabajaron antes, durante, y después, que hicieron posible que este encuentro convoque a miles de personas y sea, sin duda alguna, el germen de la reconstrucción  soberana del país.

Cuando te encontrás con tanta gente, algunos amigos o conocidos, que luchan por un país soberano y con protección ambiental,  el primer sentimiento que te produce es la alegría de ver, sentir, que no estás solo en la lucha. Cada uno en su especialidad, somos muchos luchando por un país mejor, por una patria soberana. Es una gran alegría encontrarnos, abrazarnos y acompañarnos en la lucha, compartir vivencias, dificultades y logros. La palabra del otro nos ilumina, nos redescubre y nos enseña, los testimonios nos animan y nos dan esperanza. 

Personalmente experimenté en todos los Encuentros Federales por la Soberanía,   una alegría compartida, una renovada esperanza contagiada. Como en todos los encuentros anteriores, me volví con el alma llena de amor por la patria y con las energías renovadas en la lucha por su soberanía, sabiendo que no estás solo, que somos muchos y cada vez somos más y seremos muchos más todavía en la defensa soberana de la patria.      

Quiero resaltar la importante cantidad de jóvenes convocados, algunos de estos jóvenes ya exponiendo las vivencias del camino de la lucha por un país mejor, más justo y soberano.  Significa un volcán de vida joven y un océano de esperanza saber que la defensa de la patria soberana crece, se contagia  y se multiplica como un virus de virtud.

Solo hay agradecimiento de mi parte a los que organizaron el “IV Encuentro Federal por la Soberanía”, seguramente compartido también con los demás participantes y público en general.

La entrega, la traición a la patria

Contrastando con tanto amor a la patria, con tanta esperanza compartida, este gobierno destructor (en contra de tratados internacionales, en contra de lo propuesto en la audiencia pública por más del 98 % de los participantes y a pedido expreso de la Bolsa de Comercio de Rosario y los puertos extranjeros) ha llevado a cabo una licitación de dragado del canal navegable del río Paraná a 44 pies, lo que significará un daño enorme y permanente al río, del que todos bebemos.

Esta licitación no solo viola los acuerdos internacionales, como el tratado de Escazú, ya que se llevó a cabo y se adjudicó sin ningún estudio previo de impacto ambiental, que está claro que no lo hacen porque les va a dar negativo, esto es más que obvio. Es más, trataron de instalar estudios apócrifos, que no son ambientales, como válidos. Está claro que la génesis de la licitación fue el engaño público.

Por otro lado, este gobierno al que le queda un año cuanto mucho, carece de  autoridad y consenso como para llamar a una licitación por treinta años que, por un lado, fue rechazada contundentemente en la audiencia pública y, por otro, las consecuencias de esta licitación exceden en mucho al mandato de gobierno, por lo tanto debería tener consenso popular y político, de lo contrario no es válida.

Otra causa de invalidez de la licitación de dragado es la cartelización, ya que de exprofeso se manipuló, dejando afuera empresas de dragado como la empresa china, porque era una empresa estatal. Por un lado, no queremos saber nada con una empresa que represente el Estado, y por otro tenemos a la Armada de EE.UU patrullado el río Paraná y el Mar Argentino. Una doble vara que invalida aún más una licitación colmada de irregularidades y de una entrega espantosa de la independencia argentina.

Otro hecho que constituye cartelización y direccionamiento de la licitación a favor de la empresa Jan de Nul, es que había un piso en el monto licitado por debajo del cual no se podía cotizar. La misma empresa belga, Deme, que licitó junto a Jan de Nul, dijo que estaba en condiciones de cotizar más bajo pero había un piso en la cotización. Ese piso favorece y direcciona claramente a la empresa Jan de Nul, ya que la parte técnica le da a favor por encontrarse desde la década del 90 hasta hoy establecida logísticamente en el país. Recordemos que, como ya lo mencioné, esta empresa usufructúa gratuitamente muelles, oficinas y talleres de la ex Dirección Nacional de Vías Navegables y por supuesto la ficha técnica es favorable respecto a otra que no está en el país.

Falta de consenso público y político, inexistencia del estudio previo ambiental, cartelización y direccionamiento, entre otras irregularidades, son las que se cometieron con tal de adjudicar a toda costa una licitación fraudulenta a favor siempre de la misma empresa. Por lo tanto, si la justicia fuera justa e independiente como en países serios, esta licitación se caería por trucha.

Es que a los puertos extranjeros y sus socios de la Bolsa de Comercio de Rosario solo les importa la licitación. Válida o inválida, legal o trucha, no importa, el tema es seguir quedándose y robándose el comercio exterior argentino.

Una licitación donde no intervienen las provincias y lo que se draga es territorio provincial bañado por el río Paraná, es contradictorio.

La parte más importante de esta licitación es el daño, el ecocidio ambiental permanente, los millones de metros cúbicos dragados que sin cuidado se volcarán al río nuevamente, lo que va a crear inestabilidad y a tapar riachos que desconectarán lagunas donde desovan los peces. Se dragará y volcará nuevamente al río un lecho totalmente contaminado por agro tóxicos, contaminando aún más el agua del río que bebemos. Y lo más irónico es que, todos los argentinos con la nuestra, con nuestros impuestos, pagaremos la licitación de dragado a la dragadora extranjera y para beneficio de los puertos  extranjeros.  Desde la década de los 90 hasta hoy, los argentinos con nuestros impuestos venimos pagándoles a los puertos privados extranjeros un dragado para que estos se roben todos los días las exportaciones argentinas. Porque el comercio exterior argentino está en manos de extranjeros y sus socios locales y nos sale muy caro a los argentinos, pero a cambio nada dejan al país porque se la fugan toda.

Debemos recuperar el comercio exterior argentino para los argentinos, porque si no, como ya lo dijo la Cámara de Diputados de la Nación en su expediente 5275-D-2010 “estatizaron los costos y privatizaron las ganancias”. O sea, a los costos del mantenimiento los pagamos nosotros, con nuestros impuestos,  pero a las ganancias se la llevan los puertos privados y/o extranjeros y las dragadoras extranjeras y nada queda en el país,  solo las deudas y la pobreza.        

(*) Capitán Fluvial | Miembro del foro por la recuperación del rio Paraná

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SOBERANÍA

Luciano Orellano: “Fuera yanquis de América Latina, seamos libres de toda dominación extranjera”

DISCURSO DE APERTURA DEL 4° ENCUENTRO FEDERAL POR LA SOBERANÍA. ROSARIO. 20 DE JUNIO 2026

Les quiero hablar como argentino que siente un profundo amor por nuestra Patria. Hoy es un día de enorme significación.

Lo primero de lo primero es hacer un desagravio a nuestra Patria, a Manuel Belgrano, a nuestras banderas. Pocas veces en la historia argentina sufrimos este agravio.

Manuel Belgrano: este gran revolucionario, el hombre de la independencia, el hombre de la igualdad, el hombre de la industria nacional, el hombre del primer contrato social, de “la tierra para quien la trabaja”, el hombre que se hizo soldado por necesidad, el hombre que se hizo diciendo que había que recuperar y tener nuestro comercio exterior, el hombre que nos habló de la necesidad de una marina mercante, el hombre que nos dejó un mensaje (tal vez el más maravilloso): “pretendo ser un buen hijo de la Patria”… “¡pretendo ser un buen hijo de la Patria!”.

Por eso, frente a este gobierno que, y no nos confundamos, es otra cosa en la reseña histórica argentina, este es un gobierno de ocupación. Es un gobierno que construye un andamiaje legal, jurídico, institucional, para disgregar la nación para el saqueo. Y además en un momento internacional tremendamente difícil, porque el mundo que estaba antes no está más, porque hay un nuevo reparto del mundo, que ha implosionado el derecho soberano de los pueblos, y a eso lo estamos viendo. Es un mundo en guerra, es un mundo de nuevos repartos, una nueva reconfiguración de los mapas, y hay una implosión del enemigo más peligroso, que es la superpotencia política, económica y militar en este mundo multipolar; que tiene claramente dos superpotencias, pero que en la reseña histórica de los últimos setenta años es el enemigo más peligroso: el imperialismo yanqui y el fascista Donald Trump. Esos tipos vienen por América Latina. ¿Y saben por qué?, porque ningún imperio, ningún imperialismo se puede sostener sin retaguardia, y la retaguardia para ellos es el territorio.

Ellos vienen por el petróleo en Venezuela, ellos vienen por el agua, ellos vienen por los alimentos, ellos vienen por el litio, ellos vienen por los pasos bioceánicos, ellos vienen por la Antártida.

Estamos en una cruzada, una cruzada en la que hay que cerrarle el paso al fascismo. Esa idea de la supremacía, la idea del desprecio a los trabajadores, el desprecio a las mujeres, a los pueblos originarios, a las organizaciones libres del pueblo a las que hay que “demonizar”, el desprecio a nuestros viejos, la política de descarte, como decía el Papa Francisco. Entonces, como decía también el Papa Francisco “¡no seamos huérfanos de Patria!, ¡no seamos huérfanos de Patria!”. La Patria nos llama, es la hora.

Quiero invitar a estos pibes que voy a presentarles, de los colegios técnicos, a que vengan acá adelante. Porque este encuentro, a diferencia de los otros encuentros, es un encuentro que tiene a la juventud. Vengan chicos, quiero estar junto con ustedes, vengan acá adelante. Y contarles una experiencia, ahí están viniendo… Estos jóvenes, valientes, inteligentes, me invitaron a mí a un encuentro de estudiantes y estudiantes secundarios. Yo llegué ahí y dije “les voy a dar docencia patriótica”. Uh… Bueno… Hablé un rato, y después empezaron a hablar ellos, y sobre todo los chicos de las escuelas técnicas, y arrancaron desde un lugar hermoso, maravilloso, arrancaron desde el sueño, desde la esperanza: “¿por qué queremos ser técnicos?, ¿para qué Patria?”.  Y la unían a la necesidad de recuperar nuestra soberanía industrial. La unían a la necesidad de que los centros científicos, técnicos, sean para que se emancipe la nación. Me dieron cátedra, ¡son estos pibes!, ¡apláudanlos! ¡Son la semilla, son el presente, son la esperanza, y nos llenan el alma, nos llenan el corazón! Y acá no vienen para la fotito, no hay lugar para la fotito, hay lugar para que sean protagonistas. Mírenlos a estos pibes porque estos compañeros van a estar en cada uno de los paneles, hablando, opinando, y esa es la cruzada que tenemos.

Hay que cerrarle el paso en nuestras cabezas a ese pesimismo, al escepticismo, es lo que nunca debemos dejar que nos quiebre. Yo vengo de una familia muy humilde, yo sé muy bien lo que es la discriminación, yo sé muy bien lo que es, pero jamás de los jamases a los argentinos nos tienen que quebrar el espíritu, el optimismo de los pueblos, de las causas de los pueblos. Aquí, lo que yo diga, tiene muy poca importancia, porque este encuentro tiene un objetivo. Ninguno de los que estamos acá nos queremos convertir en “Susana Giménez”.

Somos gente de combate, somos gente de pelea, acá están nuestros héroes, nuestra reserva moral de Malvinas, ¡aplausos a ellos!, ellos construyen este encuentro. Hay que poner en valor a los maestros, ¡felicitaciones a los maestros!, ellos son los dueños de este encuentro; acá están los metalúrgicos, que están peleando hace dos años de manera ininterrumpida, defendiendo la producción, el mercado interno, la industria nacional, y además ellos sueñan con volver a recuperar la industria del acero nacional que es “madre de todas las industrias”. Quiero felicitar a la marina mercante, acá está Mariano Moreno, es muy importante… ¿Porque de dónde va a salir, qué se necesita? Necesitamos construir la unidad programática para una salida para el pueblo argentino, y eso solo puede ser parido alrededor del combate, de los protagonistas, no va a caer del cielo, eso es hoy lo que no tenemos que delegar. Porque la interpelación es cómo terminamos con esta política y cómo salimos de esto. Y para eso el combate, la pelea, pero hay que llenar la mochila de propuestas y de salidas que resuelvan.

Tenemos un desafío: no solo derrotar al gobierno, sino no volver a fracasar. Porque venimos de algunos cambios de reforma sin reforma, de cambiar algo para no cambiar del todo las cosas. No hay que tirar tampoco los chicos con la bañadera, porque la lucha ha sido cruel, ha sido dura, y hay cosas que se hicieron bien, tenemos que ser claros.

Reivindicar el 2 de abril, el 24 de marzo, acá en Rosario se juntaron ciento veinte mil… Hay que bombardear el escepticismo, el pesimismo. Claro que es un momento difícil, pero millones se movilizaron. Y hay gente acá de la salud, con las movilizaciones multitudinarias. ¿Dónde está Pablo Maciel que sacó el 80% de los votos en su sindicato (SICOP) de la provincia de Buenos Aires? ¡Felicitaciones Pablo!, porque este encuentro no es de cartón.

¿Y el camino cuál es?, ¿cuál es el faro?, el faro es Bolivia. ¿Quiénes son nuestros aliados estratégicos? Nuestros aliados estratégicos son la Patria Grande, nuestros aliados estratégicos son nuestros países limítrofes. Aquí están los brasileros, compañeros que vinieron del Paraguay, del Uruguay… ¡Apláudanlos! Porque ¿cuál es la nuestra?: la Segunda Emancipación Americana, la Segunda Emancipación de la Patria.

Al encuentro tenemos que generalizarlo en todo el país.

¿Ustedes saben el valor de lo que van a hacer hoy? ¿Qué queremos del encuentro? ¡A llorar al cementerio! Queremos tener un diagnóstico de la situación y sacar algunas conclusiones de los talleres, que es lo que no hicimos en los encuentros anteriores, y ustedes tienen las mochilas cargadas de propuestas. Parte de cerrarles el paso y abrir otro horizonte, está íntimamente ligado a eso.

¡Fuerte abrazo!¡Exitoso encuentro!¡A llevarlo a cada lugar del país! ¡La Patria no se vende, se defiende!                                       

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Gremio de Conductores Navales impulsan un plan maestro nacional de desarrollo logístico, fluvial, ferroviario y energético con origen en Santa Fe

En su proyecto, el gremio SICONARA prevé un horizonte estratégico 2026-2055

El gremio de Conductores Navales SICONARA- Rosario) impulsa un proyecto para crear un corredor santafesino de transporte multimodal (fluvial y ferroviario) con alcance nacional capaz de vincular puertos, ferrocarriles, carreteras, industrias, centros energéticos y economías regionales bajo una visión común de desarrollo nacional

Según indicó el gremio, el presente Plan Maestro Federal de Desarrollo Logístico, Fluvial, Ferroviario y Energético del Litoral Argentino “constituye una propuesta integral de planificación estratégica destinada a impulsar un proceso de desarrollo económico, industrial, energético y logístico de largo plazo para la República Argentina”.

La iniciativa, “surge de la necesidad de articular en una misma política de Estado”, los principales recursos estratégicos del país: la Hidrovía Paraná-Paraguay, la Vía Navegable Troncal, el sistema portuario nacional, la red ferroviaria, la marina mercante, la industria naval, las economías regionales y el complejo energético vinculado a Vaca Muerta, explicó el Siconara

Para el sindicato marítimo: “Argentina posee ventajas competitivas extraordinarias derivadas de su ubicación geográfica, la disponibilidad de recursos naturales, la capacidad productiva de sus regiones y su extensa red fluvial”. Sin embargo, “la falta de integración entre los distintos modos de transporte y la ausencia de una planificación federal de largo plazo han limitado históricamente el aprovechamiento pleno de dichas potencialidades”, señalaron .

Este Plan Maestro propone “revertir esa situación mediante la construcción de un sistema logístico multimodal capaz de vincular puertos, ferrocarriles, carreteras, industrias, centros energéticos y economías regionales bajo una visión común de desarrollo nacional”, reiteraron .

Objetivos estratégicos

Los objetivos centrales del plan son: Consolidar un Sistema Federal de Logística Integrada; Fortalecer la competitividad de la producción argentina; Reducir costos logísticos estructurales; Incrementar la participación ferroviaria y fluvial en el transporte de cargas.

Asimismo, Impulsar el desarrollo de la Marina Mercante Nacional; Recuperar capacidades estratégicas de la Industria Naval Argentina; Desarrollar una red federal de puertos complementarios; Garantizar el abastecimiento logístico de Vaca Muerta; Promover la industrialización de origen; Generar empleo argentino calificado; Fortalecer la soberanía logística y energética nacional.

Ejes principales del proyecto

El SICONARA explicó que el plan se estructura sobre seis grandes ejes estratégicos: El primero es un Sistema Federal de Arenas para Vaca Muerta

En ese sentido, se propone la creación de una red integrada de extracción, procesamiento, transporte y distribución de arenas silíceas destinadas al desarrollo energético nacional. El sistema incluirá: Áreas de extracción en el litoral argentino. Centros de procesamiento y clasificación. Terminales de transferencia ferroviaria. Infraestructura portuaria especializada. Corredores ferroviarios hacia Neuquén. Sistemas de control y trazabilidad de cargas.

En segundo lugar se propone una red federal de Puertos del Litoral. Concretamente se plantea la integración funcional de los principales puertos de Santa Fe y del Corredor Industrial del Paraná:

Puerto Ocampo; Puerto Reconquista; Puerto Santa Fe; Puerto Rosario.

Puerto Arroyo Seco; Puerto Villa Constitución; Complejo Timbúes-San Lorenzo-Puerto General San Martín; Vinculación estratégica con San Nicolás.

“Cada puerto desarrollará funciones específicas dentro de una red complementaria destinada a optimizar el movimiento de cargas, reducir costos y potenciar inversiones”, indicó el gremio.

Una tercera pata del proyecto es el ferroviario. En este punto se contempla la recuperación y expansión de corredores ferroviarios destinados a vincular el litoral argentino con los principales polos industriales y energéticos del país. Entre ellos: Corredor Norte.; Corredor Centro; Corredor Sur; Corredor Industrial; Corredor Arroyo Seco-Neuquén; Corredor Villa Constitución-Neuquén.

Aquí, el objetivo “es consolidar una red ferroviaria especializada para cargas energéticas, industriales y agroexportadoras”, planteó el sindicato .

Marina mercante e Industria Naval Nacional

Otro ítem incorporado a la iniciativa de los marítimos es el desarrollo de una marina mercante propia. Para el sector constituye una condición indispensable para recuperar capacidad de transporte, empleo argentino y soberanía económica.

En ese sentido, el plan propone: Fortalecer el cabotaje nacional; Promover nuevas líneas de transporte interior; Desarrollar una Flota Federal del Litoral; Incrementar la participación de buques de bandera argentina; Generar empleo embarcado calificado.

Por otra parte, la industria naval también es considerada una actividad estratégica para el desarrollo nacional y por eso la propuesta consiste en Construcción de remolcadores de empuje; Construcción de barcazas para cargas regionales; Desarrollo de dragas nacionales; Modernización de astilleros; Integración con el sistema metalúrgico nacional; Formación técnica especializada.

Impacto esperado

Antes de desarrollar el impacto esperado del proyecto cabe indicar que se prevé incorporar la creación de un corredor industrial integrado conformado por:Timbúes; San Lorenzo; Rosario; Arroyo Seco; Villa Constitución; San Nicolás.

Este eje productivo se proyecta como el principal polo logístico, energético e industrial del interior argentino para el año 2055.

En cuando a resultados la implementación progresiva del plan permitirá – según el gremio marítimo – Incrementar la competitividad exportadora; Reducir costos logísticos nacionales; Aumentar la participación ferroviaria y fluvial; Impulsar nuevas inversiones industriales; Generar miles de empleos directos e indirectos; Desarrollar nuevas capacidades tecnológicas; Fortalecer la integración regional; Mejorar la infraestructura estratégica nacional; Potenciar el desarrollo energético; Consolidar la soberanía logística argentina.

El plan maestro no pretende consolidarse en poco tiempo. En ese marco, los creadores del proyecto marcan una franja en el tiempo en el presente para comenzar y proyectar su consolidación para el año 2055,

“El objetivo es consolidar un sistema integrado de puertos, ferrocarriles, marina mercante, industria naval y corredores logísticos capaz de transformar al Litoral Argentino en uno de los principales polos productivos, energéticos e industriales de América del Sur”, plantearon desde el Siconara

“La visión que inspira este Plan Maestro, “es la construcción de una Argentina más integrada, más federal, más industrializada y con mayores niveles de soberanía económica, donde los recursos estratégicos nacionales se conviertan en desarrollo, empleo y bienestar para las futuras generaciones”, completó el gremio .

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